宝马轿车ABS系统一、ABS系统概述???宝马车系采用的刹车系统有:???(1)采用Bosch一35pin电脑的防锁死刹车(AntilockBrakeSystem)系统；???(2)微电脑控制防锁死刹车系统(Microprocessor-ControlledAntilockBrakeSystem)-35pin电脑。简称MC一ABS系统；???(3)自动稳定控制(AutomaticStabilityControl)-55pin电脑简称ASC系统；???(4)循迹式自动稳定控制(AutomaticStabilityControl)-55pin电脑；简称ASC+T系统???(5)Tees第IV代防锁死刹车系统(AntilockBrakeSystem)-55pin电脑，简称MarkIV系统。???这五种系统中，ASC及ASC＋T两个刹车系统，可直接由仪表板的ASC键去读取及清除故障码，其它系统均必须利用MODIC去进行诊断，由LED灯闪烁故障码。图为MODIC简图。?表为BMW各种刹车系统自诊断功能分类表。项目型??式电脑pin脚自诊功能TXD20#RXD15#1ABS35脚无--2MC-ABS35脚有#31#303ASC55脚有#49#544ASC+T55脚有#4#305MARKⅣ55脚有#42#23譬如，对MC一ABS系统进行自诊断时，用专用仪器MODIC一端接诊断座15#脚，电源端接MC－ABS主电脑30#脚，余下的一端搭铁，搭接4一5秒后，即可由LED灯读出故障码。???下面，分别时这五种系统作进一步介绍。二、Bosch一35pin电脑的ABS系统介绍???1.系统概述???BMW车系中采用Bosch－35pin的ABS系统非常普遍。???(1)系统元件???该系统元件如下图所示：（一）、系统组合BMW采用BOSCH设计的防锁刹车系统（ABS），该系统的组合元件如下：一个刹车油压组件（连接刹车总泵油管）四个电磁阀（在油压组件上）四个速度传感器（每一车轮）一个控制刹车的电脑（ECU）三个继电器－－邦浦马达继电器，电磁阀继电器和过电压保护继电器。一个ABS指示灯（仪表板）（二）、系统警示在仪表上有一个“ANTI－LOCK”刹车系统指示灯，当点火开关转在“ON”位置时，该灯会亮，引擎起动後即熄灭。若是指示灯在行驶中亮起，或引擎发动当中不熄灭，表示ABS刹车系统有故障。（三）、系统动作车辆行驶的速度，超过8MPH以上时，ABS刹车系统才会发挥功能。此外，电瓶电压必须在10.5V以上，ABS刹车系统才能正常控制，若是电压不足10.5V，仪表板指示灯会亮，等待电瓶电压回复10.5V以上後，该灯自动会熄灭，表示系统可以正常运作。（四）、系统保养刹车油一年必须更换一次，避免刹车油变质而影响ABS的性能。因为刹车油耐热点，随油质变化而降低，即是从464°F（240°C）逐渐下降到320°F（160°C），若低於安全下限时，必危及刹车系统，不可不慎。此外，刹车油贮液罐有一个通气孔，应保持通气孔的清洁，以免堵塞後造成刹成车油流成动不顺，而减低ABS性能。二、刹车油管的空气泄放刹车油管的空气泄放，有其一定的顺序，即是由右後轮开始，继之左後轮、右前轮，最後是左前轮，不得任意调动次序。空气泄放方法：在刹车油液筒上，接妥刹车油压泄放器。右後轮泄放螺丝上，加附一条管子。踩下刹车板。旋开泄放螺丝，将刹车油排出後，即旋紧泄放螺丝。泄放螺丝锁回後，刹车踏放松。同样的动作，重复12次。以相同泄放方法，再从左後轮、右前轮、到左前轮之顺序进行。三、ABS电脑（ECU）（一）、电脑功能（二）、拆装电脑应注意事项：（三）、拆装电脑程序（四）、ABS电脑位置（一）、电脑功能ABS电脑（ElectronicControlUnit）的结构，可分为：输入信号计算、调节控制输出和电路侦测三个部份。换言之，每一个车轮上的速度感知器、将车辆行驶时的「加速」、「减速」和「滑行」数值，以电子信号方式送给电脑计算；电脑则根据计算的结果，控制刹车油压组件上的四个电磁阀，使油压维持在安全刹车状况。此外，电脑仍必须保持警觉性，若系统中有线路不良，或输入、输出的装置不良等情形，立即亮起仪表板上的“ANTI－LOCK”（ABS）警示灯，通知驾驶者必须进行维修检查，同时把刹车系统转换成一般刹车模式，供驾驶者继续使用。（二）、拆装电脑应注意事项：在拆装ABS电脑时，务必遵守下列各项：拆装电脑前，必须确定点火开关已开闭（OFF）。避免线路碰撞跳火或不慎搭错线，因而造成电脑本身的损坏。拆装