会计学7.1何谓飞行器全机焦点？分析影响(yǐngxiǎng)焦点位置的主要因素。7.2纵向(zònɡxiànɡ)定速静稳定性和定载静稳定性7.3说明(shuōmíng)飞行器在跨声速区飞行时出现“自动俯冲”现象的物理原因。静不稳定(wěndìng)！第八章知识(zhīshi)要点8.1方向舵固定在中立位置时，曲线为什么常通过原点，呈反对称变化？偏转方向舵时，如在气动力线形变化范围，则曲线如何变化？偏转(piānzhuǎn)方向舵时，若8.2何谓飞行器的航向静稳定性和横向静稳定性？影响横航向静稳定性的主要(zhǔyào)因素是什么？横向静稳定性：飞机在平衡状态下受到外界非对称瞬时扰动，产生小的左倾斜(qīngxié)Δϕ<0，升力和重力的合力作用使飞机向左侧滑，Δβ<0，飞机产生右滚力矩，具有减小Δϕ，使飞机保持机翼水平的趋势，称飞机在原平衡状态具有横向静稳定性。否则，为横向静不稳定。8.4试推导因非对称装载在飞行(fēixíng)器上作用有不对称滚转力矩时，为保持定直飞行(fēixíng)所需要的副翼、方向舵偏角的表达式(设可忽略)。第九章知识(zhīshi)要点9.1试说明(shuōmíng)纵向动稳定性和静稳定性的区别与联系9.2试说明纵向扰动两种典型模态的特点、物理成因(chéngyīn)以及影响模态特性的主要气动导数。长周期：主要表现为飞行速度和俯仰角的缓慢变化。主要原因：由于飞机的质量较大，而起恢复和阻尼作用的气动力和相对比较小，所以作用在飞机上的外力处于不平衡状态持续较长时间，重力和升力的作用使飞机航迹和速度变化。微分方程(wēifēnfānɡchénɡ)变为：(4)9.5如果飞机外型布局中焦点位于质心之前(纵向放宽静稳定性)，试考虑:(1)它对飞机的纵向平衡、稳定性和操纵性有何影响？(2)应选择哪些(nǎxiē)反馈参数来保证飞机具有良好的飞行品质？为什么？焦点在重心(zhòngxīn)之前，变成不稳定，并难以操纵，必须通过增稳系统进行控制，以保证飞机的稳定性。补充：根据油门的作用原理，试画出当推力线在飞机(fēijī)重心上方时，减小油门时飞机(fēijī)四个状态变量的反应曲线。（注意起始和最终反应）。1、横航向动稳定性和静稳定性的区别(qūbié)与联系2、横航向三种典型模态及其物理成因3、模态简化分析的依据及方法4、横航向动操纵性和静操纵性的概念5、飞机对方向舵和副翼操纵的响应特性10.1试说明横航向(hángxiàng)动稳定性和静稳定性的区别与联系10.2试说明横航向扰动典型模态的特点、物理成因(chéngyīn)以及影响模态特性的主要气动导数。10.4若飞机的横航向特征方程为试求振荡(zhèndàng)模态为中立稳定时E的值，并近似确定螺旋模态的特征根。AnyQuestions?感谢您的观看(guānkàn)！内容(nèiróng)总结