会计学高度变化与大气的组成循环、呼吸系统高空缺氧换气过度(guòdù)高空胃肠胀气高空减压病中耳气压性损伤第一节大气组成、血液循环及呼吸系统(hūxīxìtǒnɡ)简介我们(wǒmen)先来看在飞行环境中大气的变化以及我们(wǒmen)的呼吸血液循环系统的一般机理1.高度层的划分(huàfēn)2.大气(dàqì)的组成高度层的变化并不会影响空气(kōngqì)的成分高空(gāokōng)飞行时，人面临的挑战是空气的压力和空气密度以及温度的变化。3.呼吸及血液(xuèyè)循环系统二次呼吸(hūxī)在下面，我们将看到在飞行中可能会遇到的一些不良症状。它们包括：缺氧症、换气过度、中耳气压(qìyā)性损伤等。第二节高空缺氧(quēyǎnɡ)症及换气过度一.常见(chánɡjiàn)的四种缺氧症1.缺氧(quēyǎnɡ)性缺氧(quēyǎnɡ)症2.贫血(pínxuè)性缺氧症3.循环(xúnhuán)停滞性缺氧症以上各种缺氧症，虽然(suīrán)在原因上有不同，但是它们都会产生相同的症状。如果发生在缺氧，我们的生理和心理机能都有不同程度的下降。下面我们用一个例子来说明5.缺氧(quēyǎnɡ)的症状有效意识时间长，飞行员就有更多的自救机会。飞行员的TUC跟以下一些因素有关：飞机上升(shàngshēng)的速率越快，缺氧症的反应越严重活动量越大，TUC将越短身体状况不好，TUC短吸烟者，TUC短在未供氧的条件下，若客舱压力高度为12500英尺，飞行持续时间不得(bude)超过30分钟，禁止在14000英尺以上高度飞行。当飞行员在10，000英尺以上高度或者夜间在5000英尺上飞行时，就应该使用供氧设备。熟知引起各类缺氧症的原因，建立良好的情景意识；保持良好的身体状况，增强对缺氧的抵抗力；在驾驶舱内不吸烟；及时供氧气或戴上氧气罩。7.换气(huànqì)过度换气过度(guòdù)的原因缺氧症的危害(wēihài)在于使人的生理和心理机能都降低。这将直接危机人的生命和飞行的安全。它发生的原因与环境有关，也与人本身的状况有联系。加强身体的锻炼可以增强对于缺氧的抵抗力，学习有关缺氧症的知识则可以及时发现缺氧，并且可以增强我们的自信心。识别缺氧与换气过度是克服换气过度的根本所在。第三节高空低气压对飞行员的物理(wùlǐ)影响一些容易(róngyì)导致胃肠胀气的食品克服措施：在非减压性潜水（30英尺以上），至少(zhìshǎo)应相隔12小时以上才能飞行，减压性潜水（30英尺以上），则应该间隔24小时后才能飞行。4.中耳气压(qìyā)性损伤中耳(zhōngěr)中耳(zhōngěr)气压性损伤预防(yùfáng)克服的方法高空低气压对人体的物理影响主要表现在：高空胃肠胀气；高空减压病；中耳的气压性损伤三个方面，其中中耳的气压性损伤在民航运输飞行中出现的情况(qíngkuàng)远大于其他两个方面，因此是该节的重点内容。第四节酒精(jiǔjīng)与药物滥用有时我们需要服用一些药物(yàowù)，日常生活中，我们可能有一些习惯，比如，吸烟、饮酒等。作为飞行员，服用药物(yàowù)和饮酒等可能会影响我们的表现。因此我们必须了解它们对我们的影响药物(yàowù)的影响药物(yàowù)的影响药物(yàowù)的影响因此我们(wǒmen)在服用药物的时候一定要记住一些(yīxiē)药物的副作用酒精也会降低人的反应水平。另外酒精在人体内会停留很长的时间，它对我们(wǒmen)的影响是持续的。酒精(jiǔjīng)的影响这些飞行员，在12小时前都喝了一些酒，其中哪些(nǎxiē)人可能是安全的？吸烟对飞行员的影响主要体现在以下一些(yīxiē)方面小结(xiǎojié):小结：要防止在日常生活中由于无知而让我们的活动状态受到一些不必要的伤害，最重要的就是要了解什么对我们是有害的，什么时候我们应该谨慎。在高兴或者不高兴，在想到用饮酒“治疗”我们的不安(bùān)忧虑或者庆祝我们的喜事时；在我们不得不用药物对我们的身体进行治疗时都应考虑这对我们的飞行会不会有影响。去问问我们的航医在作决定。思考题感谢您的观看(guānkàn)！内容(nèiróng)总结