《河南省传统道路货运企业向现代物流业转型途径研究》摘要:本课题是省交通厅2007年科技计划项目。现代物流业发展的大好前景，促使一部分传统道路货运企业为强化竞争、延伸服务领域、提高经济效益和服务质量进行一系列的变革。信息技术的进步、经济的迅速发展对传统道路货运企业提出的新的要求,河南省的道路货物运输企业如何转变观念，加快改革步伐，逐渐向现代物流企业(第三方物流企业)转型，是交通运输业目前面临的一个崭新而又紧迫的课题。本课题结合传统运输企业和现代物流企业的特点,对传统道路货运企业向现代物流业转型的涵义、宏观意义以及优劣势进行了详尽的阐述，从而提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的必要性和意义所在；课题组在对河南省数十家传统道路运输企业向现代物流转型现状调查的基础上，深入剖析了我省传统运输企业向现代物流企业转化的历程和现状，分析了河南省物流发展存在的问题及其发展趋势，为企业转型提供了理论依据。本课题有针对性地研究了我省传统道路货运业向现代物流转型的目标模式以及传统道路货运业向现代物流转型中确定目标模式的三个步骤，同时还提出传统道路货运企业向现代物流转型过程中，除了采用上述提到的步骤进行企业的自我改造外，还可以采用一些其他途径进行转型，如:合作、加盟、结盟等。本课题报告根据目前较为成熟的第三方物流企业运作模式和业务流程，重点介绍了豫鑫物流、金象物流、小件快运的业务开展情况及工作流程，为货运企业转型提供了一些值得借鉴的样本，以便更好地指导河南省道路运输企业向现代物流业转型。本课题报告还对物流转型中的政府行为及人才开发有所阐述。结果表明，本课题的研究对传统道路运输企业向现代物流转型目标模式的确定、路径的选择有较好的指导意义，对转型后的营运流程和核心竞争力的提高有较好的示范作用。关键词:传统道路运输企业；现代物流企业；模式；对策；转型途径第一章研究概述1.1立项概述《河南省传统道路货运企业向现代物流业转型途径研究》是省交通厅豫交科教[2007]3号《关于下达2007年河南交通厅科技计划项目的通知》中的重点项目，编号07D115，由河南省道路运输协会承担具体工作。本课题旨在调查河南省传统道路货运企业向现代物流业转型的现状和分析河南省物流业发展趋势的基础上，有针对性地研究我省传统道路货运企业向现代物流业转型的途径和目标模式，以便更好地指导河南省道路运输企业向现代物流业转型。1.2研究的背景及意义我国物流业持续快速增长，促进了国民经济又好又快发展。2007年，我国国民经济继续保持又好又快的发展趋势，其中物流业快速发展是重要基础和支撑力量。首先，物流业快速发展保证了国民经济发展的协调性。据中国物流与采购联合会统计核算，2007年，我国社会物流总额达74.8万亿元，同比增长25.5％，增幅比上年加快1.5个百分点。货运总量达到226亿吨，增长11.8％，高于GDP的增长水平。物流业快速发展，为国民经济发展提供了快捷通畅的物流服务，明显提高了经济发展的协调性。其次，物流业快速发展，对于我国转变经济发展方式起到了积极的推动作用。2007年，国内物流业增加值达到1.68万亿元，同比增长18.8％，增幅比上年同期加快6.3个百分点。物流业增加值占全部服务业增加值的比重由上年的17.1％提高到17.5％，增加0.4个百分点，占GDP的比重由上年的6.7％提高到6.8％。这不仅反映出物流业对国民经济的贡献进一步增大，也凸显物流业发展对于做大服务业，转变经济发展方式的重要作用[1]。2008年，我国物流业发展面临新的机遇和挑战，但平稳快速发展的势头不会改变。据初步预测，2008年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20％，物流业增加值的增幅可达16％左右，物流总费用占GDP的比率在油价上涨的情况下，基本上能够保持2007年的水平。预测2008-2010年间中国的物流业将以每年20%的速度增长。至2010年，中国物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市场的比重达到23%。可见物流在国民经济中起着很重要的作用[2]。在全国物流业发展的大好时期，依托优势，抓住机遇，加快发展河南物流业成为实现河南中原经济崛起的重要因素之一。省政府确定把现代物流业发展列入“十一五”专项规划，作为河南省今后产业结构调整的发展重点。“十一五”期间，河南省将基本确立郑州在全国重要的现代物流中心地位，完善中原城市群内结点物流网络，其他市域物流结点建设初具规模，实行“一个中心、三个圈层”、“七大物流工程”、“五个区域物流枢纽”、“八类行业物流发展重点”[3]。其中，一个中心、三个圈层是指：一是构建商流、物流、信息流、资金流高效运转的郑州中心物流枢纽，增强郑州的凝聚力、带动力和辐射力。二是构建以郑州为中心的中原