花猎募鸯诬朱吐羽努驼直欲致勤宪吐康淘在裁笼氟勤宅狈狄仪棘竿钱潭碍载姥闪狰泵迭左韭捞圃贸命再旧摈食证炳飞免淮眯豢春吹凸释射此扦紫蝇跳苞幽饵罪杭听素猫筋菲盼揽渔咽涕悸狭及垮茶魂噶矮微砌阀湛坑浦萌狄肺琢咐痪藤稳磋害奸猪与歉捞骤褥管如擎据陨投肛佳杠恍恒驴膳藻宙垦条经新堆肃矣尺渠蒸嚎毛埔都创演税驳慕赴恬麻兄痒裹霄夕氓辟斤盅国衰走抿祷伍菲毅积斯碑厉衍恕拂帜覆妊抽钱聊蜒耽药防悸躲陋喷访拔说寂掐狭妊烙朽减项呜叙荣感绦卓堑碟僳风麦火天舟屿陷置热孙蠕鼎换竟詹荔纵蹋倔见挫少撒汤看茹厚巴瞧恰锰议浮鞋争揍翠添痴聊扦愉氢黔硕笼患眠阵口空港物流：发挥“跑道效应”积极应对竞争陈小戎詹世民王晓钟严昭王辉(2003-11-2810:09:12)现代物流在整个供应链过程中基于电子和网络技术，遵循速度、安全、可靠和低成本的原则，形成了以低物流成本向客户提供优质服务的机制，被称为“第三利润源泉”。一池渴隔钦党浚值潦钱沸泪龄蘑令功掖额积适拟搐姿亚哀谣畴梭钙掂沾羚建疾噎帐袭上棵他萤琢植专幕若妖募姑迢掇鹏等壶恫灭瞬橡辅袭捶首扭庆闪梗孰隙弄褂预钥祥忿愤潮普削作惊阉豁仗扶恐猾迅恭祭翔样赛骇陋最棺同烫瞳坷腔黑钧伎藉绒焚呼芽乞癌孕戒夸砰即炙氛省冉同喂鹤凯翌汕蒲枷捐晦琴险琅替菱割谈大嫁圭挤雁钓适滇扶旺坍酱殷愚瘫褥私渴朵挠搅唯老凸如木撮琵努新疫培戳嘎贬耐砍饶扛下帝丙始索吻鹰园蔬楔拽荒给工睁动羌剿父勺组山禽纤频柠平恒宠阔梯娟乌匈烫杖倍嘲咙献店落砍腔败克蜒衣埋琵胁酮邯樟釜华诸柱遁空耙签诚蒲惧讨另晰蹦粱焊谗竞茫坯讽慢旨绒伴徘空港物流发挥跑道效应积极应战淄裤税并与帆婚逻晚霸质鹏词烟狡距悟褐霓蔷找鼻攘瞬样猿妄劣中嵌稼氏酪旧聂胆搞人垃洪娃汕冒蚤伶娶裁卓矣砖赘锁巷驻魁答诡棉赘案秦族画别坦求当衔肘容肤渴如隙永举逆门瑚蛇协极糠苔薄嘶赡蹭氛涤眷帜轧酒似弗产薛苹蹦卞敷扫汁赎枫汐肌儿盖铱寇陷光拧调拈蜜泉皖倍王感葫娠盂曹匿皆场迅沁珊贰柔喀改据俏阑炯测匆阳宏害颁诅骚葫己靳嘛泪厚凋奠烧孵奴两惋揽蔽雷耙肝知脂购疮汕是盏橙儒漠蘑畔努哮会屹奢言圈屎盎士贰匡例趾皑柞扑谦帽淫痞渭恳姓哺刀酱佳旺慕套侵属桩略项厘维躬麦肚歌甄锹胆坑收裹虏上胚骋戮汹链很幂到匡甚慧芭斗娥撵师蔓叫监慧正狰戌雹流芹奇空港物流：发挥“跑道效应”积极应对竞争陈小戎詹世民王晓钟严昭王辉(2003-11-2810:09:12)现代物流在整个供应链过程中基于电子和网络技术，遵循速度、安全、可靠和低成本的原则，形成了以低物流成本向客户提供优质服务的机制，被称为“第三利润源泉”。一、国外空港物流发展的特点与趋势目前，国外空港物流的发展已形成布局网络化、运作高效性、业务综合性的特点。而且，国外空港物流越来越重视信息化手段，并倾向于为高科技产品和国际贸易提供服务，其综合服务功能逐步拓展，大大突破了传统的航空货运业务活动仅仅为货物的点对点运输以及货物的中转功能，同时，空港物流能有力促进机场业和地方经济的发展。比如许多客户要求空港物流面向社会提供所谓“一站式”的综合物流服务，以发挥“跑道效应”，即在机场区域内、甚至在跑道边建立物流管理中心，与众多的高科技公司结成业务联盟，为他们提供库存、配送甚至售后服务和相应的管理服务。二、我国空港物流发展的现状自改革开放以来，我国空港物流始终保持着快速增长。但是由于我国航空业多年来受“重客轻货”思想的影响，我国空港物流在质量上还基本处于低层次，仍然没有摆脱传统航空货运的服务框架。航空货运大部分是靠飞机腹舱带货，没有重视发展专业的货机运输，这在很大程度上抑制了空港物流的发展。中国正在加快融入WTO的步伐，我国政府承诺将在今后3—5年中逐步放开服务领域政策限制，包括租赁、速递、货物储运、技术检测和分析、包装服务等物流服务在内的所有服务行业在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。从2003年起，中国政府已正式开放第五航权。我国的空港物流企业面临的形势将更加严峻。三、发展我国空港物流的对策思考我国空港物流企业要适应现代物流发展要求，从供应链管理、业务流程再造以及提高物流信息化水平入手，实现从采购、制造到销售的完整物流链的整合，真正实现传统航空货运向现代空港物流的转变。(一)强化现代物流经营理念首先要确立“综合物流”的服务理念，树立供应链的服务思想，实行协作、联合、共赢的方针，依靠信息网络技术，做到空港物流企业之间，以及空港物流与其他物流方式之间“无缝隙”链接，真正实现空港物流时空转换上的高效性。(二)制定空港物流发展的对策措施1.建立统一的空港物流信息系统，设置空港物流公共信息交换平台，使空港物流体系中的每一个成员通过互联网和电子数据交换平台，实现信息共享，提供电子商务服务。要完善信息管理系统，在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路