铁路路基沉降观测技术高速铁路、客运专线的高速行驶要提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础，而路基作为轨道结构的基础，必须具有强度高、刚性大、稳定性和耐久性好的特点。因此路基的设计和施工都应改变过去传统的理念，这主要体现在：过去对路基工程主要是强度上要满足要求，而高速铁路和客运专线更体现在对变形沉降的严格控制中。因为一般而言，在路基强度达到破坏之前就可能出现了不能容许的大变形，而路基的变形直接反映到轨面上，过大或不均匀的变形将造成轨道的不平顺，这就无法满足高速运营的要求。因此如何认真做好路基沉降观测，严格控制路基工后沉降，这将是高速铁路和客运专线路基修建的关键。下面就对路基沉降观测的有关内容进行系统介绍。铁路路基沉降观测技术铁路路基沉降观测技术1.1变形的定义线下结构由于荷载、环境等作用引的起随时间发生的位移。1.2沉降的定义基础设施在竖直方向产生的变形，包括下沉和隆起，向下为“正”，向上为“负”。1路基沉降变形相关基本概念1路基沉降变形相关基本概念2路基沉降的组成2路基沉降的组成2路基沉降的组成2路基沉降的组成2路基沉降的组成2路基沉降的组成2路基沉降的组成3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值3沉降观测目的及相关指标值4沉降评估的职责和相关要求4沉降评估的职责和相关要求4沉降评估的职责和相关要求4沉降评估的职责和相关要求4沉降评估的职责和相关要求5工后沉降方案的主要内容5工后沉降方案的主要内容6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求6路基沉降观测具体要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求7观测方法、精度和频次要求8过渡段沉降变形观测要点8过渡段沉降变形观测要点9观测装置的保护9观测装置的保护10路基沉降观测记录及数据处理10路基沉降观测记录及数据处理一般路基填方断面观测点设置要求桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测。无砟轨道工后沉降定义：待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。无砟轨道工后沉降一般不应超过扣件允许的沉降调高量15mm；对观测条件较好或观测项目较少的工程，可不设工作基点，在基准点上直接测量变形观测点。为有利于测点看护、集中观测、统一观测频率、观测数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。4沉降变形组织机构及人员分工变形测量点分为基准点、工作基点和变形观测点。参与制订变形观测及评估工作实施细则。4沉降评估的职责和相关要求沉降管敷设完成后，在两头设置0.一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。剖面沉降管每间隔3个观测断面设置1处.工后沉降分析常用方法主要有双曲线法、固结度对数配合法（三点法）、抛物线法、指数曲线法、修正指数曲线法和修正双曲线法、沉降速率法、星野法、泊松曲线法等等。10路基沉降观测记录及数据处理10路基沉降观测记录及数据处理10路基沉降观测记录及数据处理10路基沉降观测记录及数据处理10路基沉降观测记录及数据处理15m用C20混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。相关规范对路基沉降均提出了明确的要求：6路基沉降观测具体要求断面观测点包括沉降观测桩、沉降板、剖面沉降管、单点沉降计、分层沉降计、定点式剖面沉降测试压力计等沉降观测设备，还包括测斜管、水位井、孔隙水压计、位移桩等辅助设备。采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面测点高程。应采用统一的路基沉降观测记录表格，做好观测数据的记录与整理。3沉降观测目的及相关指标值人工测试数据，必须在观测当天及时输入计算机，核对无误后在计算机内备份；观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。6路基沉降观测具体要求桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测。桥涵两端的过渡段、路隧过