最新范本,供参考！最新范本,供参考！最新范本,供参考！隧道爆破施工专项施工方案一、编制依据1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。3、铁建设【2009】226号《客运专线施工组织设计指南》及沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《沪昆客专长昆（湖南）段指导性施工组强设计》5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；6、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；7、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007J774-2008）；8、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）；9、我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。10、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。二、编制原则1.必须遵守国家、铁道部和各省的有关政策、法规和条例。2.按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工作。3.认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案。4.努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重的采用〝四新〞，以求得先进术、工程质量和合理选价的高度统一。5.先重点后一般，全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。三、编制目的1.为了保证爆破质量标准；2.为提高爆破质量，保障施工安全；3.保证工程进度，提高工作效率。四、工程概况1、简介我部承担第CKTJ-3标（二单元）站前工程施工任务，起迄里程为DK126+840～DK167+155，正线全长38.4km，工程工点位于娄底市，东起娄底市万宝镇，经涟源市水洞底镇、荷塘镇、杨市镇、茅塘镇，西至涟源市白马镇共计6个镇。其中：隧道7.09km，占正线长度比例为20.03%，最长隧道为线毛岭隧道长1662m。隧道概况见表1-1。表1-1隧道概况隧道工程工点表序号隧道名称进口里程出口里程长度（m）围岩级别及长度(m)Ⅴ级围岩Ⅳ级围岩Ⅲ级围岩1万宝坪隧道DK126+840DK127+5747342253072022陈家冲隧道DK137+226DK137+5603342121223长步隧道DK137+795DK138+83710421171297964万家田隧道DK139+813DK139+93612375485金龙山隧道DK141+132DK141+39025865145486马家坳隧道DK145+600DK145+88228282115857麻子冲隧道DK150+484DK150+6952119140808到山凼隧道DK150+798DK150+9451475230659圳田隧道DK156+035DK156+8758406024054010铁铺里隧道DK157+610DK158+13452417934511师乐隧道DK159+620DK160+0354151571966212球村山隧道DK164+000DK164+51851811225215413线毛岭隧道DK165+358DK167+02016624024028582、工程地质及水文特征2.1地层岩性：隧道范围内地层岩性简单，进口段主要为第四系上更新统坡洪积层,,下伏石炭系下统大塘上段的泥质灰岩，洞身范围内石灰系下的大塘中段和下段的泥质灰岩夹杂的砂岩、石英砂岩。片岩:灰白色，片状结构，层状构造，全·弱风化，节理裂隙发育。岩层产状35<39-40º2.2水文特征：勘测期间，隧道进出口及洞身范围内，有少量基岩裂隙水，地下水受地表水及降水影响较大。五、爆破设计1、爆破理论隧道光面爆破采取微振动控制爆破技术。为控制超挖，周边采用光面爆破方法。隧道光面爆破要求周边眼爆破既能将岩石爆落下来，又能形成规整的轮廓，尽可能保留半孔痕迹，减小爆破对围岩的扰动，减少超挖量。装药集中度(q)、最小抵抗线(W)直接影响周边岩石的爆落效果；“规整轮廓”主要与炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m=E/W)和最小抵抗线有关(W)；半孔率主要与不耦合系数(D=d炮眼/d炸药)有关。因此，影响隧道光面爆破效果的主要参数应是：炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m)、装药集中度(q)、最小抵抗线(W)、不耦合系数(D)。而它们之间又是相互联系的，只有这些参数整体上处在某一正确的范围内，才能达到理想的光爆效果。影响光面爆破效果的因素有很多，主要有围