精选精选..精选.施工方案（高压旋喷桩专项方案）一、工程概况1、本工程为深圳市城市轨道交通7号线工程中因地铁主体开挖施工或者交通疏解工程引起的给水、排水、污水等市政管线改迁及恢复的市政给排水改迁工程，本标段为7611标段。本标段给排水改迁主要分布在繁华地带的南山区，施工区域内的车流、人流非常繁忙，地下现有各种管线众多密集、分布错综复杂；管线沿线周边楼宇密集，公共设施完善，政府部门、学校、企业单位等职能部门众多；施工线路跨度较长，由西丽野生动物园的丽水站至龙珠大道的龙井站，全长约5公里。施工范围包括丽水站、西丽站、珠光站、龙井站以及珠光站～龙井站区间的地铁主体工程施工或者交通疏解范围内的市政给排水管道改迁以及恢复。工程施工阶段主要分三期进行，第一期：将影响地铁主体关键部位施工的给排水管线永久性或临时性的改迁至主体范围外，同时，配合因主体施工而新建交通疏解道路内需临时设置的给排水管线的施工；第二期：将影响地铁主体重要部位施工的给排水管线永久性或临时性的改迁至主体范围外，或者将主体关键部位施工阶段期间已经完成并正在使用的临时性改迁的给排水管线作恢复原状施工；第三期：将主体工程已完成范围内的全部临时性改迁的管线恢复原状。2、本标段主要工程包括右岸新建71.728m主截污箱涵、左岸新建1248.841m（总长1320.569m）主截污箱涵，箱涵8处排水口截流工程、1×d800截流管246.705m、接井2处，河道清淤1172.56m、下河检修道路工程、河道及岸坡修复工程。3、根据设计图纸，本标段ZHA0+560～ZHA0+620、ZHA0+660～ZHA0+730采用箱涵基坑开挖支护方式为：旋喷桩止水支护。4、本工程所使用的高压旋喷桩直径为Φ600，桩距采用重叠桩，采用单重管法，气压为0.7Mpa；流量为0.8～1.2m³/min；灌浆力≥20Mpa；70～100L/min；转速10～20rpm，提升速度取0.1～0.12m/min。灌浆材料采用P.O.42.5普硅酸盐水泥，水灰比取1.0，桩体水泥用量暂定200kg/m；要求旋喷桩渗透系数k≤3×10-6cm/s，桩底超过砂层进入粘性土等相对不强透水层不小于1m。5、桩身28天龄期无侧限抗压强度不小于2Mpa。6、钻孔位置与设计位置偏差不得大于50mm，喷射管分段提升的搭接长度不得小于100mm。二、高压喷射注浆28天后质量检验：1、取芯检查：抽取施工注浆孔总数2％的桩体，且不少于3根，用钻孔方式连续取旋喷桩芯，可检验桩体强度和搅拌的均匀性。可当场检查桩芯的连接性、均匀性和硬度，并用锯、刀切割成试块做无侧限抗压强度试验。取桩芯应有良好的取芯设备和技术，确保桩芯的完整性和原状强度。2.压水试验：抽取施工注浆孔总数2%，且不少于3根，最大试验压力应大于0.5MPa；开挖后对旋喷桩的止水效果进行目测，对不合格桩体除进行补喷并重新检测外，需于未抽检桩中按相关检测规定进行扩大检查。三、高压旋喷桩的施工工艺流程1、排障施工前必须清除地面和地下障碍物（包括填土层中的较大的石块、砼块及生活垃圾），挖除杂填土、淤泥等，排除积水，选用级配良好泥夹碎石分层回填。2、放线定位排障后放线测定桩位，用插钢筋或木桩作为标记并编号，再移机就位。移机就位后对桩位进行复核，桩位偏差应≤50mm；并测量孔口高程，控制好桩顶标高。3、桩机就位⑴移动钻机，对准孔位，钻孔位置与设计位置偏差不得大于50mm。同时调平钻机，保证钻机主轴垂直度偏差不大于1.5%。4、钻旋喷孔旋喷孔采用旋喷钻机泥浆或水泥浆护壁钻进，孔深钻至淤泥层（淤泥质沙层）进入粘土层或粗砂层0.5m。钻进时必须注意孔的垂直度，必要时采取岩芯管钻进；若遇到旧基础，可采用金钢钻头钻进钻至预定深度终孔。5、制备水泥浆⑴施工前制浆人员检查喷浆系统是否正常运转，输浆管是否畅通。确定浆泵的输浆量、设备的提升速度等施工参数。⑵待桩机钻至设计深度时，即可开始按设计配合比拌制水泥浆，拌制时必须严格按预定的配比拌制水泥浆。拌制好的水泥浆在压浆前应倒入集料斗中并不停地搅拌防止浆液离析或凝固。⑶施工时宜用流量泵控制输浆速度，注浆泵出口压力应保持在20～25MPa，应使搅拌提升速度与输出速度同步。主要施工机械设备旋喷桩施工采用XY-150地质钻机引孔，XP-30B型旋喷机作业。主要施工机械设备如表所示，本表暂定为一个工作面设备配置，根据施工进度及现场实际情况，及时调整设备。主要机械设备配套表序号设备名称规格型号单位数量1地质钻机XY-150台42高喷台车XP-30B台23高压泵3D2-5Z栓塞泵台14灌浆泵HB-80台15空压机P-0.8MPa，Q-6m3/min台16泥浆泵BW-150台17拌浆机WJG-80台1