地铁沿线周边地区，以路边访问形式进行调查出行目的中央公园：与5号线换乘营运中的线路为苏州轨道交通1号线和苏州轨道交通2号线。轻轨1号线与有轨电车1号线在苏州乐园站无缝对接轨道交通1号线重要换乘点苏州地铁2号线从南向北纵贯苏州市城市中心区域，途经相城、姑苏、吴中3区。1号线是苏州建设的第一条轨道交通线路，也是连接古城区、高新区和工业园区的大动脉，担任东西方向人流运输的重要角色。五番街的定位特色鲜明，以日式全进口商品为主题，形成自身特点，避免了未来同质化竞争。这同目前苏州市居民的小汽车拥有状况基本一致。PART1交通枢纽站无缝对接模式总面积2854㎡，铺位面积845㎡,铺位31个。轨道交通规划线网图（年与年）地铁专题研究/苏州1号线沿线地下商业轨道交通：朝东南西北四个方向发展，发展轴呈“十”字形，轨道交通规划与之匹配，4条轨交线路投入运营后，将拥有西至高新区、东至园区金鸡湖以东、北到相城区、南抵吴中区的十字形骨干网络，大大缓解古城交通压力。2号线是苏州建设的第一条轨道交通线路，也是连接古城区、高新区和工业园区的大动脉，担任东西方向人流运输的重要角色。2号线是苏州建设的第一条轨道交通线路，也是连接古城区、高新区和工业园区的大动脉，担任东西方向人流运输的重要角色。交通枢纽站无缝换乘模式/无缝对接站点客流量交通枢纽站无缝换乘模式/案例地铁专题研究/苏州轨道交通概况阳澄湖中路站：位于苏州市相城区纪元路南侧采莲路中央，商业部分共四层，建筑面积3733平米。轨道交通的发展要与城市总体规划发展相适应阳澄湖中路站：位于苏州市相城区纪元路南侧采莲路中央，商业部分共四层，建筑面积3733平米。地铁专题研究/苏州轨道交通规划苏州传统市级商圈为观前商圈、石路商圈和南门商圈，新兴的工业园区商圈、高新区商圈等成为商业快速发展区域。五番街的定位特色鲜明，以日式全进口商品为主题，形成自身特点，避免了未来同质化竞争。苏州目前规划有5条轨道交通线路，贯通全市东西和南北方向，将古城区、高新区、工业园区、相城区和吴中区连成一体，其中1号线与2号线已经通车。商业区站集中一体化模式/苏州1号线站点概况近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座；苏州的城市轨道交通已步入网络化运行，无论轨交线路本身或沿线商圈的人气都产生了大幅增长，轨交带来的城市居民流向互动效果明显。商业区站集中一体化模式/城市商业网点格局石路站紧邻石路商业街，周边还包括新苏天地等大型综合商业体，人气足是其主要特点。2号线是苏州建设的第一条轨道交通线路，也是连接古城区、高新区和工业园区的大动脉，担任东西方向人流运输的重要角色。下沉式广场结构，总面积7616㎡，其中B1层商铺面积3007㎡，铺位28个，B2层商铺面积685㎡，铺位10个。2号线该工程从南向北纵贯苏州市城市中心区域，途经相城、姑苏、吴中3区。城市宏观经济：苏州市在江苏省内的GDP总量比第二名的无锡高出了％，强劲的经济实力也为本项目的商业发展提供了强有力的经济支撑。本项目地铁连接沿线各类物业发展现状与趋势谢谢观看