施工总结福田路施工总结【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载施工总结南京西部路桥集团二〇一四年一月八日目录TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc373309216”一、工程概况PAGEREF_Toc373309216\h3HYPERLINK\l"_Toc373309217"二、机构组成PAGEREF_Toc373309217\h3HYPERLINK\l"_Toc373309218"三、质量管理情况PAGEREF_Toc373309218\h5HYPERLINK\l"_Toc373309219"四、施工进度控制情况PAGEREF_Toc373309219\h8HYPERLINK\l”_Toc373309220”五、施工安全和文明施工情况PAGEREF_Toc373309220\h8HYPERLINK\l”_Toc373309221”六、环境保护与节约用地措施PAGEREF_Toc373309221\h10HYPERLINK\l”_Toc373309222"七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况PAGEREF_Toc373309222\h11HYPERLINK\l"_Toc373309223”八、工程款支付情况PAGEREF_Toc373309223\h12HYPERLINK\l”_Toc373309224”九、施工体会PAGEREF_Toc373309224\h12福田路分离式立交桥施工总结一、工程概况规划的福田路下穿宁高高速公路，所以需要开挖宁高高速公路路堤建桥为分离式立交桥为分离式立交。桥位处原有4×2。7m机耕通道一处,本次施工予以拆除。规划福田路分离式立交桥中心桩号K1+000,起点桩号K0+965.260,终点桩号K1+034。740,桥梁全长69.48m。主线与规划福田路交叉桩号为K1+000,交角为95度，工程地质勘查表明，桥址处由原地面向下，分别分布有粘土粉砂制泥岩、安山岩、砂岩.土层较稳定,无不良地质发育。桥位处现状无道路，规划福田路下穿主线而挖除原主线路基，改建成桥梁。桥梁方案要考虑到宁高高速正常运营，按半幅通车半幅施工的方案进行设计,同时要考虑半幅路基开挖时对另半幅路基通车影响最小。本桥桥墩墩柱和桩基直径相同。一次浇筑，在外露部分采用钢护筒以保证墩柱外观质量,桥台采用柱式台,这样可以减少施工期间的开挖深度，保证另半幅路基行车安全，待左右幅桥梁建成通车后再开挖规划道路断面。宁高高速公路福田路分离式立交桥工程路基桥涵施工项目施工范围为：K0+968。047—K1+32.127段桥梁，即福田路分离式立交桥。本合同段施工时间为2021年10月至2021年12月底。二、机构组成组建精干高效的经理部进驻现场展开工作，采取直线职能制组织机构，实行项目经理负责制，按项目法管理本工程的施工，全面履行合同。根据本合同段的工程规模和工期要求,本着精干、高效的原则,项目经理部下设四科两室,即工程科、材料科、安全科、财务科及工地实验室、综合办公室.（1）工程科:负责工程的施工、质量管理、技术管理、计划统计管理、工程造价和合同管理。(2）材料科:负责工程材料调查、材料采购供应、机械设备管理、油料管理、机械维修保养。（3）安全科：负责本合同的安全和文明施工管理。(4）财务科：负责本合同段的财务管理，生产资金的落实。（5)工地实验室:负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量自检和质量监督。（6）综合办公室：负责本合同段劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。组织机构见附图机械设备投入如下序号机械、设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kw）生产能力数量（台）已使用年限(年）小计其中自有新购租赁1挖机卡特320美国2021年263KW103kw1133挖机卡特320瑞典2021年135KW123kw1133炮头沃尔沃S60美国2021年107KW160kw1134旋挖机ZR250上海2021年102KW1125起重机QY30C徐州2021年225KW30t1136发电机6135D—3南京2021年120KW66三、质量管理情况（一）、质量控制措施对本工程，我部从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证措施,并坚决做到“三全一高”，即建立全方位的质量管理体系，健全全系统的质量管理制度，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理,运行ISO9001质量保证模式，对各质量要素进行全面控制,以推动质量保证体系的正常运转，确保实现预定的质量目标。(二）施工中工程质量自检