影响我国私人汽车拥有量因素的实证分析《数据处理与统计分析》期末考核影响我国私人汽车拥有量因素的实证分析学院商学院专业学号姓名时间2015年1月PAGE\*MERGEFORMAT1目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc826摘要PAGEREF_Toc8261HYPERLINK\l_Toc22649AbstractPAGEREF_Toc226491HYPERLINK\l_Toc29861引言PAGEREF_Toc298612HYPERLINK\l_Toc8346一、私人汽车拥有量与城镇居民家庭人均可支配收入、燃油价格、载客汽车拥有量、政策因素之间的关联度分析PAGEREF_Toc83463HYPERLINK\l_Toc24252（一）变量选择PAGEREF_Toc242523HYPERLINK\l_Toc21506（二）数据来源PAGEREF_Toc215063HYPERLINK\l_Toc17439（三）建立模型PAGEREF_Toc174394HYPERLINK\l_Toc10028二、模型多重共线性诊断及补救PAGEREF_Toc100285HYPERLINK\l_Toc14923（一）多重共线性的诊断PAGEREF_Toc149235HYPERLINK\l_Toc2249（二）多重共线性的补救PAGEREF_Toc22498HYPERLINK\l_Toc4016三、新模型自相关诊断及补救PAGEREF_Toc401610HYPERLINK\l_Toc17924（一）自相关的诊断PAGEREF_Toc1792410HYPERLINK\l_Toc7009四、新模型的多重共线性诊断PAGEREF_Toc700912HYPERLINK\l_Toc26094（一）多重共线性的诊断PAGEREF_Toc2609412HYPERLINK\l_Toc19273五、新模型异方差诊断及补救PAGEREF_Toc1927315HYPERLINK\l_Toc7522（一）异方差的诊断PAGEREF_Toc752215HYPERLINK\l_Toc1752六、经济意义PAGEREF_Toc175218HYPERLINK\l_Toc20230参考文献PAGEREF_Toc2023019PAGE\*MERGEFORMAT1摘要在我国，随着经济的快速发展，私人汽车成为越来越普遍的交通工具。通过构建计量模型，实证研究了除汽车自身的价格之外，其他因素对私人汽车拥有量的影响。研究结果表明，1994至2012年城镇居民人均家庭可支配收入，燃油的价格还有政策因素都对私人汽车的销售影响显著，而载客汽车拥有量的影响较少。关键词：私人汽车；计量模型；城镇居民人均家庭可支配收入；燃油价格AbstractInourcountry,withtherapiddevelopmentofeconomy,privatecarsbecomemoreandmorecommonmeansoftransportation.Byconstructingeconometricmodel,theempiricalresearchinadditiontopricetheircar,theinfluenceofotherfactorsontheprivatecarsales.Theresearchresultsshowthatfrom1994to2012,urbanpercapitahouseholddisposableincome,thepriceoffuelandpolicyfactorshavesignificanteffectonprivatecarsales,andtheinfluenceofpassengercarsless.Keywords：Privatecars;Econometricmodel;Percapitaurbanhouseholddisposableincome;FuelpricesPAGE\*MERGEFORMAT19引言汽车工业是国民经济支柱产业,是我国实现现代化、城市化的基础与保障。一直以来，汽车行业的发展推动着我国国民经济的进步,拉动钢铁、石油、交通等许多行业的发展,成为国民经济发展的主要动力之一。我国汽车销售