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不同翼剖面形成不同升阻力升力相關參數一—展弦比攻角攻角與失速攻角,α阻力形式（一）寄生阻力流線形機身以減少形狀阻力摩擦阻力減少誘導阻力的方法飛行的控制與穩定飛行的控制與穩定升降舵向上飛行控制飛行控制飛行控制飛行的穩定上反角飛機的穩定機翼的平面形狀後掠翼機翼後掠角三角機翼1985年服役採可變翼及匿蹤設計有4名乘員；共生產100架極速：1.25馬赫最大航程：12,000km最大載彈量：56,700kg可發射空射巡弋飛彈或24枚聯合直擊飛彈前掠翼
