PAGE-38-青兰高速公路邯郸至涉县段二十五合同沁河大桥（上跨邯长铁路部分）专项架桥机架梁施工方案中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司路桥项目部2009-5-16目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc230341409"一、编制依据PAGEREF_Toc230341409\h-1-HYPERLINK\l"_Toc230341410"二、工程简况PAGEREF_Toc230341410\h-1-HYPERLINK\l"_Toc230341411"三、架梁组织机构PAGEREF_Toc230341411\h-1-HYPERLINK\l"_Toc230341412"四、架梁方案PAGEREF_Toc230341412\h-4-HYPERLINK\l"_Toc230341413"五、架梁前的准备PAGEREF_Toc230341413\h-16-HYPERLINK\l"_Toc230341414"六、箱梁架梁PAGEREF_Toc230341414\h-18-HYPERLINK\l"_Toc230341415"七、架梁验收PAGEREF_Toc230341415\h-21-HYPERLINK\l"_Toc230341416"八、质量目标及保证措施PAGEREF_Toc230341416\h-21-HYPERLINK\l"_Toc230341417"九、安全目标及保证措施PAGEREF_Toc230341417\h-23-HYPERLINK\l"_Toc230341418"十、文明施工及环境保护措施PAGEREF_Toc230341418\h-28-HYPERLINK\l"_Toc230341419"附件1临时支座受力检算PAGEREF_Toc230341419\h-32-HYPERLINK\l"_Toc230341420"附件2盖梁端支架计算及示意图PAGEREF_Toc230341420\h-32-HYPERLINK\l"_Toc230341421"附件3架梁施工危险源清单PAGEREF_Toc230341421\h-33-HYPERLINK\l"_Toc230341422"附件4施工防护示意图PAGEREF_Toc230341422\h-34-HYPERLINK\l"_Toc230341423"附件5施工关键卡控表PAGEREF_Toc230341423\h-35-HYPERLINK\l"_Toc230341424"附件6施工平面布置示意图PAGEREF_Toc230341424\h-36-沁河特大桥（上跨邯长铁路部分）专项架桥机架梁施工方案一、编制依据1、青兰高速邯涉段沁河特大桥上跨邯长铁路部分桥梁工程施工设计文件及相关文件。2、结合现场调查资料。3、铁道部《铁路技术管理规程》。4、国家、铁道部及交通部颁布的有关规范、标准。5、完成以往类似工程的施工经验和现有技术装备能力及施工管理水平。二、工程简况本工程为青兰高速邯涉段沁河特大桥上跨邯长铁路部分桥梁工程，桥梁全长210.5m，主桥在邯长铁路线K12+610m处以82.7°交角上跨铁路，梁底与既有线轨顶最小距离8.27m。该处铁路处于曲线段上，为单线非电气化铁路；在邯沙公路里程为K94+744.75处82.8°交叉，该处桥下路面宽度为10m，沥青混凝土路面，曲线区段。桥梁上部结构为两联3×35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，直线段，分左右两幅，左、右幅桥宽均为13.75m，每幅每跨由4片梁组成。梁高1.8m，外边梁悬臂板长0.866m，内边梁悬臂板长0.859m；箱梁顶板厚0.18m，在墩顶附近加厚至0.25m；腹板厚度0.18m，在墩顶附近加厚至0.28，外侧腹板采用斜腹板；非连续端横梁厚度0.5m，连续端横梁厚度0.35m，中横梁除跨铁路一跨为0.25m外，其余均为0.2m。边跨中梁吊装重量为104.8t，边跨边梁吊装重量111.7t，中跨中梁吊装重量102.0t，中跨边梁吊装重量为110.6t。三、架梁组织机构（一）领导小组指挥长：冯国恩常务副指挥长：叶昌伟指挥组员：张伟胡国生张勇魏岩竹马立海芦健刘洋李独立米培贵邱瑞华龚宝良架梁组：架梁队人员（二）岗位职责1、指挥长(1)主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。(2)负责架梁的进度、安全、质量、工期