海口市秀英区金榆路市政工程项目环境影响报告书（简本）建设单位：海口市秀英区住房和城乡建设局编制单位：海口市环境科学研究院编制时间：二○一三年十月海口惠农路道路工程项目环境影响报告书建设项目概况建设项目的地点及相关背景建设项目地点海口市秀英区金榆路市政工程项目属于新建项目，位于海口市秀英区南海大道以南约700米、丘海大道以西约900米，东起已建成的金鼎路，西至金鼎路安置小区。图1.1-1项目地理位置图工程概况建设内容及规模本项目道路全长226米，按城市次干道建设标准建设，车道为双向4车道，沥青砼路面，设计行车速度40公里/小时，规划宽30米，本着既解决出行问题又控制拆迁的原则，根据海口市发展和改革委员会《关于同意金榆路市政道路工程项目立项的复函》（海发改投资函〔2013〕306号），本次评价内容为现状拟修建右半幅（宽15米），总占地面积为3390m2。主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程等，电力、电讯、燃气、供水等其它市政管线工程仅预留管位。主要经济技术指标项目主要技术经济指标详见表1.2-1。表1.2-1主要技术经济指标表序号项目单位15m规划路备注1道路类别次干路2长度m2263设计行车速度km/h404设计标准轴载Bzz-1005交通量等级中6交通量饱和设计年限年157路面结构设计使用年限年108抗震设防度89路面类型沥青砼工程方案道路工程1.2.3.1.1横断面设计（1）横断面设计现阶段实施右半幅15米宽道路，其断面布置为：10m机动车道+5m人行道=15m。车道横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%。待建设左半幅15米宽道路时，切除右半幅多余1米宽的路面，按中央分隔带设计结构建设。1.2.3.1.2纵断面设计道路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有道路标高、两侧建成区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高及相交道路等控制性标高来确定。纵断面设计时，首先参照项目区规划控制标高，满足道路设计技术标准；考虑到项目区以后的开发建设，道路标高在满足排水、防洪的前提下，不宜设置过高，这样会对整片开发建设增加成本，道路纵坡线尽量沿原地面走线，这样可以更好的结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方量，节省工程造价；并最大限度的满足两侧景观要求。纵坡设计均控制在0.3%～2.5％范围内。道路纵断面设计标高为道路中线路面标高路面标高，高程采用国家85高程。1.2.3.1.3路面工程路面结构是根据交通量和道路等级对路面强度的要求，结合沿线气象、水文、地质及材料等的实际情况拟定，同时也充分考虑了路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护及城市发展的趋势等多项综合性指标进行设计考虑的。根据项目建议书，本项目拟采用沥青砼路面。根据各条道路的性质及所承担的功能，结合海口的气象、工程地质及近年来的工程建设经验，结合其周边道路等因素，拟定路面结构：1、机动车道16m规划路行车道路面结构：路面结构总厚度为52cm4cmAC-13C细粒式沥青混凝土沥青黏层8cmAC-25C中粒式改性沥青混凝土沥青透层20cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压≥3.5MPa）20cm级配碎石层2、人行道路面结构：6cm厚面包+3cm厚水泥砂浆调平层+12cm厚4%水泥稳定石屑。1.2.3.1.4路基工程（1）清表道路位于居民点处，必须清除建筑垃圾；位于景观林处，必须采取挖砍树、除根等措施。（2）边坡及防护设计边坡防护的思路为：对填方及挖方路段采取挡土墙支护措施，进行边坡防护。填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，超出红线宽度的则设置M7.5号浆砌片石挡土墙砌护，挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡。路基坡面防护填土不高的路段，考虑到城市道路的美观，坡面防护以植草防护为主；对沿河段或淹没路段路基洪水以下部分，采用设置浆砌片石挡土墙防护以确保路基稳定。（3）路基填料要求路基必须密实、均匀、稳定，在荷载作用和水浸等自然因素不利影响下，均能保证其设计强度。土基模量要求不低于30Mpa。路基填土不得使用淤泥沼泽土或是现场开挖应进行废弃处理的杂填土等。为了使填料能达到规定要求、应严格控制最大粒径，槽底面以下0—80cm范围内，Dmax=12cm，80cm以下，Dmax=20cm。如遇高液限涂层，根据实际情况另定加固措施。路基压实按《城市道路工程设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。填土前应先将原地表进行清理，整平压实，有草除草，有树挖根；对水塘路段应排干