主題：編寫《工作流程》的宗旨模具基本結構的組成系統(一)﹑標准化模座結構(二)﹑模仁.入子結構(三)﹑滑塊與抽芯系統(四)﹑斜銷與頂出.回復系統(五)﹑冷(熱)澆注系統(六)﹑冷卻系統(七)﹑排氣系統(八)﹑(CAE)模流分析系統(九)﹑客戶產品要求書三.滑塊機構(一)﹑公模滑塊機構:1﹑一般平移式2﹑斜面移動式3﹑內滑塊機構4﹑爆炸式(二)﹑母模滑塊機構1﹑一般平移式2﹑爆炸式(三)﹑抽芯機構1﹑一般抽芯機構2﹑油缸抽芯機構1.一般平移式3.内滑塊機構4.爆炸式滑塊爆炸式滑塊組合機構爆炸式滑塊炸開後機構1.母模滑塊機構2.油壓抽芯機構滑塊帶動方式:1﹑斜導柱式帶動2﹑撥杆式帶動3﹑“T”字型配合槽帶動4﹑后拉勾帶動5﹑彈簧與后跟塊帶動6﹑油缸帶動7﹑後拉式彈簧帶動機構止動方式:1﹑波子彈簧2﹑定位螺絲3﹑模板定位面4﹑壓板限位機構1斜導柱式帶動3.型槽帶動機構（其優點是佔用空閒小，因此中間滑塊經常採用）4.後拉勾帶動機構滑塊各相關部位的設計1﹑滑塊PL線的建立與客戶對産品的外觀要求必須完全保持一致﹔2﹑上,下(或左,右)靠破面(或插破面)必須足夠封住膠料的流動﹔3﹑必須建立滑塊合模行程方向的主定位面﹐它與靠破面有本質的區別：A.定位面-----它是滑塊行程的終止位置，它與模仁之間的間隙為零，同時也是滑塊加工的基準平面。B.靠破面-----它是成型表面向週邊延伸的曲面或平面，它與模仁之間的間隙可以保持0.02mm左右，本質上沒有定位的作用。4﹑計算並確定滑塊抽出成型側孔需要的最大行程﹔5﹑確定滑塊的總體長.寬.高尺寸﹐其相對比例須滿足以下條件﹕A﹑達到材料的強度要求B﹑滑塊運動時的穩定性﹔6﹑建立滑塊的導向機構﹐如壓板或“T”型塊的大小規格及鎖緊的螺絲強度﹔7﹑關於超長度的大滑塊﹐由於考慮到射出生産過程中受熱膨脹﹐壓板與滑塊的配合面間隙較大﹐因此需要建立中間的導向機構﹐即稱作“中央導軌”﹔8﹑確定滑塊的彈簧安裝位置A﹑滑塊的主定位面B﹑後拉彈簧機構﹔計算滑塊的總重量並確定彈簧規格﹐要求其最小載重(指預壓時的載荷量)能完全承受滑塊自重爲原則﹐一般彈簧的分佈以滑塊中心對稱。9﹑確定帶動機構（斜導柱孔）的具體位置以滑塊的行程與高度確定帶動機構的斜度與長度。10﹑帶動機構與滑塊之間至少應保持單邊0.5mm的間隙﹔11﹑確定滑塊背面鎖緊面的斜度。一般以大於帶動機構2∘爲原則﹐利於合模與分模動作的順暢﹔12﹑滑塊背部耐磨塊的建立。其作用有兩點﹕A﹑耐磨性；B﹑利用耐磨塊厚度尺寸可以調節滑塊與鎖緊塊的間距（此點是考盧鉗工配模作業方便）﹔13﹑滑塊底部耐磨塊的建立﹔14﹑滑塊加工基準面的確定﹔15﹑大型滑塊各成型曲面加工的對刀方式及檢測方式﹔16﹑大型滑塊合模修配時的吊裝方式﹔17﹑大型滑塊吊模螺絲孔的確定﹔18﹑滑塊修配面的餘量及相關尺寸對裝配的影響分析﹔19﹑滑塊非配合面的逃料形式﹔20﹑確定滑塊各靠破面及成型周邊排氣的建立方式﹔21﹑滑塊安裝或拆卸的可行性分析﹔22﹑滑塊修配時相對行程空間是否足夠﹔23﹑滑塊之後跟塊的鎖緊面積與頭部成型面積應盡量保持一致﹔24﹑如果爲了保證滑塊相對公模仁正確定位﹐其頭部需與公模仁作插破時一般插破斜度爲3∘﹔25﹑如果滑塊頂面超出模仁PL面,與母模仁及母模板有配合時﹐則一般建立合模方向插破角﹐其插破角爲3∘或5∘﹔26﹑由于公母模仁的材質一般為NAK80﹐它相對模板S55C材質﹐雖然加工韌性較好但其硬度較差。因此當鎖模力增大時﹐公母模仁與滑塊的靠破面將會被擠壓變形。為了防止這一現象﹐設計者應采取滑塊與模板作適當的靠破段。27.對於滑塊插入母模仁及母模板之棱角線的處理方式﹐一般採取倒C角或R角﹐對於外表重要的滑塊均採用R角方式處理﹔28.其相應的母模仁及母模板均應建立R角﹐便於刀具的加工及減少材料由於棱角所産生的應力現象。29.滑塊的冷卻水路設計﹕A.盡可能靠近成型表面，有利於產品快速冷卻。B.應避開斜導柱孔及彈簧孔﹑螺絲孔等。C.若滑塊成型為復雜曲面﹐各冷卻孔的深度及水路整個運行線路應由3D完整表達﹐然后由2D分別標上加工數據及各水孔代碼﹐以避免加工者加工時出錯。D.若滑塊頭部有相關的成型入子﹐則水路應避開入子孔。30.公模板天地兩側的滑塊或滑塊兩側壓板應避免與RP相干涉。31.當滑塊頂部與母模仁有插破時﹐並且此擦破面為封膠面，為了避免摩擦﹐可採取改變插破面角度的方法﹐使插破變為近似靠破。32﹑當滑塊頭部靠近公模仁處有頂針時﹐為了避免頂針與滑塊干涉﹐可將滑塊設計成凹型。相應在公模仁頂針部位保留鋼料﹐並且與滑塊配合的兩側邊應盡加大插