正确拆装汽车驱动桥是对其故障诊断维修的基本技能，通过本课题的学习，要求掌握驱动桥的构造、组成及工作原理，掌握拆装的基本方法和步骤。1.主减速器二、主要部件的结构及作用二、主要部件的结构及作用2.差速器（2）结构（2）结构3.半轴（3）半轴与桥壳间的装配关系4.驱动桥壳1.断开式驱动桥2.整体式驱动桥一、桑塔纳轿车主减速器和差速器的拆卸（1）将变速器上的轴承支座和后盖拆下，取出车速里程表传感器，如图所示（3）取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮；（4）从主减速器盖1上拆下车速表从动齿轮及其轴套；（5）拆下主减速器盖1的紧固螺栓，从变速器壳体上取下差速器总成如图所示；（6）在从动齿轮和差速器罩上做上对应记号后，在台虎钳口上垫上软金属将差速器壳夹持固定在上面，拆下从动锥齿轮的紧固螺栓；（7）用专用拉器先拉出与从动齿轮相对一边的差速器轴承的内圈，然后同样的方法拉出从动齿轮背面的轴承的内圈，同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒；（8）拆下变速器侧面的密封圈；（9）从主减速器盖内取出油封，然后拆下差速器轴承的外圈和调整垫片；（10）从变速器壳体上拆下另一边的差速器轴承的外圈和调整垫片；（11）拆下行星齿轮轴的夹紧销，用铜件敲击行星齿轮轴并将其拆下，即可从差速器壳内取出行星齿轮和半轴齿轮。（1）将半轴齿轮连同螺纹管装入差速器（3）装入行星齿轮轴（5）压入轴承（7）将差速器轴承外圈压入变速器壳内三、桑塔纳轿车主减速器和差速器的调整三、桑塔纳轿车主减速器和差速器的调整三、桑塔纳轿车主减速器和差速器的调整