摘要汽车行业的快速发展必将推动维修行业前进的步伐。汽车点火系统是汽油发动机的最重要的组成部分，点火系统的性能是否良好对发动机的功率、燃油的消耗和尾气排放有很大的影响。使得汽车点火系统故障的诊断与维修成为重中之重。汽车点火系统的电子化，使得汽车点火系统性能进一步提升，可靠性加强，从而降低了汽车燃油的消耗和尾气的排放。汽车科技的发展电子点火系统的升级，产生了微机控制的点火系统使得维修的难度也相应增加。本次毕业设计主要从微机控制点火系统的结构和原理方面着手，分析了常见故障现象及原因构建故障诊断方法和流程，最后对故障诊断方案进行了实际论证，希望通过本次毕业设计能更好的掌握汽车微机控制点火系统的常见故障诊断与排除方法，为同行在这方面提供一定的技术参考。关键词：微机控制点火系统；故障分析；故障诊断排除I目录第1章点火系统结构与原理..........................................11.1点火系统的功能...............................................11.2点火系统的分类...............................................2第2章微机控制点火系统............................................62.1微机控制电火系统组成.........................................62.2微机控制电子点火系统的工作过程...............................72.3点火线圈检测.................................................82.4火花塞检测...................................................8第3章微机控制电子点火系统的故障检修..............................93.1微机控制点火系统低压回路检修.................................93.2微机控制点火系统的高压回路检修..............................103.3微机控制点火系统维修........................................11总结.............................................................13致谢.............................................................14参考文献........................................................14n第1章点火系统结构与原理每一辆汽车由许多部分组成，但不管多少个部件，其中的发动机一直都是最主要、最重要的部分，而点火系统是发动机最重要的组成部分,它不仅对功率，更对油耗，甚至于污染都有较大的影响。由于汽油自然点过高，很难被压燃，为此，汽油发动机设置了专门的点火系，将电源进行高低电压的转变，例如将前期的低压电转变为高压电，并实现点火提前角的控制，同时也可以将各个的火花塞、可燃气以及电极间隙处的电火花均最佳配置，实现点火系统性能的提升，这是点火系统进行运用的体现之一。1.1点火系统的功能1、提供合理电压汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000-30000V),使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。2、提供足够的活化能量与维持时间为了使混合气可靠地点燃，火花应当具备一定的时间持续性和能量储存性。3、提供最佳的点火时刻如何使得发动机性能最大作用的发挥，最主要、最重要的影响因素在于对点火时间点最佳的进行控制。(1)点火过迟点火过迟，容易使活塞运行至上止点时无法及时点燃气缸内的混合气，导致气缸内燃烧压力下降，增加发动机的热损耗，能量的损耗过度,容易使发动机工作效率降低。-4(2)点火过早点火过早容易使混合气在活塞到达上止点前燃烧，导致气缸内气压升高，阻碍活塞上行，使得发动机的功率降低，产生日常所说的爆震。1.2点火系统的分类点火系统是整个电控系统中最重要的组成部分，本身就具有不可替代的作用，它基于初级电路的不同大致可以分为微机点火、普通点火以及传统点火三大类。其