基坑支护工程锚索验收试验报告(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）合肥恒大中央广场1#地块基坑支护工程锚索验收试验报告报告编号：14ZＧ12８5委托单位合肥粤诚置业有限公司工程名称合肥恒大中央广场１#地块基坑支护工程工程地点明光路与宿州路交口检测项目验收试验仪器见报告正文依据ＧB50007－20１1JＧJ120-2012抽样说明验收试验锚索数量为3３根.见证单位安徽省建设监理有限公司见证人王伟委托日期2014/1/1检测日期2０１4／04／０6和０7／０４报告日期2０14／7／7检测结论被测３3根锚索在最大试验荷载作用下,锚头位移相对稳定，实际弹性变形值在均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80％;被测锚杆合格。(本页以下空白）批准：审核：报告：1工程简述由合肥粤诚置业有限公司投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与宿州路交口,本工程由安徽城建设计院设计,设计锚索部分安全等级为一级，安徽省地基基础工程有限公司施工,广州恒合建设监理有限公司承担建设监理.受合肥粤诚置业有限公司委托，我站于2０14年04月06日和０7月０4日两次派员对本工程随机抽取３3根锚索进行了验收试验,以确定被试验锚索的承载力是否满足设计要求。２工程地质概况根据核工业芜湖工程勘察院于2013年10月２5日提交的《合肥明光路老火车站新项目1＃地块岩土工程勘察报告》工程编号:２013—1０-G50,工程场地位于合肥明光路老火车站内，频临板河桥，多为建筑垃圾堆弃场地，尚未清除及整平,场地所处地貌类型位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。根据外业钻探、现场的原位测试以及室内土工试验,并结合场地附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为：①层杂填土：杂色,稍湿－饱和,松散－稍密，主要由碎砖瓦，混凝土块等建筑垃圾组成,含少量粘性土及废弃泥浆，不均匀，底部局部夹塘泥。场地普遍分布,层厚1。0０~8.1０m,平均3.37m；层底标高7。22~14.３0ｍ，平均11。７3m；层底埋深1．0０～8。10ｍ,平均3.37m。②层粉质粘土夹粉土：灰黄、灰褐色，软塑为主，局部呈可塑，流塑,摇振反应中等,干强度较低，韧性较低，局部夹薄层粉土，含云母碎片,下部多呈灰黑色,含较多腐殖质及碎螺壳.厚度0.7０~4。90m,平均2.9４ｍ;层底标高5．67～11.48ｍ，平均8.27m;层底埋深3。00～8.80m，平均5.90ｍ。其标准贯入试验实测击数值一般为4~６击/3０cm,平均值为５击/３0ｃm.横波波速值一般在１00～140ｍ/s,平均120m/s.③层粉质粘土:灰褐色，可塑为主，含铁锰质膜，局部夹粉土层，切面较为光滑,无摇振反应,干强度较及韧性中等，厚度1.40～6．10m,平均３．56m；层底标高5.82~１1。３3m,平均8.２０m；层底埋深4．60～9。３０m,平均7。０８m。其标准贯入试验实测击数值一般为9～1６击/30cｍ,平均值为11击/30ｃm。横波波速值一般在1４0～2４0m/s，平均１６０m/s。④层粉质粘土夹粉土:灰色，青灰色，灰褐色，湿,可塑~软塑，稍有光泽，局部夹粉土层，稍有摇振反应,干强度一般，韧性较低.厚度１.０0~5.80m，平均2．9５m；层底标高１.８2～7。６9m，平均５。1５ｍ；层底埋深６.30～１３。10m，平均9．81m.其标准贯入试验实测击数值一般为9~14击／3０cm,平均值为10击/30cｍ。横波波速值一般在140~2４0ｍ／s，平均160m/ｓ。⑤层粉质粘土：灰黄色,灰褐色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及高岭土，夹粉质粘土层，切面较为光滑，无摇振反应,干强度较及韧性高。厚度1.70～5．80m，平均４。1４m;层底标高4.83～8。８4m,平均7。89m;层底埋深6.4０～1１。60ｍ，平均8。03ｍ。其标准贯入试验实测击数值一般为10~１7击/3０cm，平均值为13击/30cｍ。横波波速值一般在180～240m/ｓ，平均200m/s。⑥层粉质粘土夹粉土:灰黄色，可～硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密—密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低.厚度1。60～5．１0m，平均３．10m；层底标高2。53～５。２０m，平均4.32ｍ;层底埋深９。6０~12.７0m,平均１0．6４m。其标准贯入试验实测击数值一般为1１~2５击／３0ｃｍ，平均值为16击/30cm。横波波速值一般在18０~２4０ｍ／ｓ,平均２00ｍ/s。⑦层粉质粘土:灰黄色，黄褐色,硬塑，局部不规则夹粉砂层,切面较光滑，无摇振反应,干强度及韧性较高。厚度1.10～6.10m，平均3。16m;层底标高－1．84～3.83m，平均１。37m；层底埋深１0.50～１9。0０ｍ,平均１3.７3m。其标准