青岛地铁施工现场消防应急预案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc446854670"1。工程概况PAGEREF_Toc446854670\h1HYPERLINK\l”_Toc446854671”2、编制依据PAGEREF_Toc446854671\h2HYPERLINK\l”_Toc446854672"3、消防范围PAGEREF_Toc446854672\h2HYPERLINK\l”_Toc446854673"4、消防组织机构PAGEREF_Toc446854673\h3HYPERLINK\l”_Toc446854674"5、消防管理制度PAGEREF_Toc446854674\h5HYPERLINK\l"_Toc446854675”6、消防培训计划及目标PAGEREF_Toc446854675\h5HYPERLINK\l”_Toc446854676”7、消防器材及应急物品配备PAGEREF_Toc446854676\h5HYPERLINK\l”_Toc446854677"8、消防工作管理措施PAGEREF_Toc446854677\h6HYPERLINK\l”_Toc446854678"9、灭火器的种类及用途PAGEREF_Toc446854678\h8HYPERLINK\l”_Toc446854679”10、报警系统和通告程序PAGEREF_Toc446854679\h8HYPERLINK\l”_Toc446854680"11、应急救援行动程序PAGEREF_Toc446854680\h9HYPERLINK\l"_Toc446854681"12、应急事故处理流程图PAGEREF_Toc446854681\h11HYPERLINK\l"_Toc446854682"13、应急演练PAGEREF_Toc446854682\h111.工程概况1。1工程范围我局承担的青岛地铁1号线土建一标项目部七工区位于李沧区，施工内容包括2站0.5区间,即遵义路站（195m），遵义路站～瑞金路站区间(538。25m),瑞金路站(215.2m),瑞金路站~汽车北站区间（257.55m）.遵义路站为明挖顺做法施工，瑞金路站采用暗挖拱盖法顺做施工,2段区间均为矿山法施工。工程平面位置图1。2主要工程项目和数量车站建筑面积23843。4m2/2座，区间795.8m。（1)遵义路站：地下两层岛式车站，车站总长195米，标准段宽19。9米，共设5个出入口，2个风道。建筑面积共计11291平米。(2)瑞金路站:地下两层暗挖车站,车站总长215.2米，标准段宽19.9米，设有2个出入口，2个风道，1座无障碍电梯，2个安全出入口。建筑面积共计12552。4平米.（3）遵义路站～瑞金路站区间：长538。25m,单洞单线隧道，采用矿山法施工.(4)瑞金路站～汽车北站区间：出瑞金路站后为双停车线段，双停车线段,长257。55m,单洞4线隧道,采用矿山法施工。1.3工程特点（1）区间隧道下穿建(构）筑物多遵义路站～瑞金路站区间出遵义路站后沿重庆中路敷设，沿重庆中路进入瑞金路站。区间主要建筑物有:青岛市胸科医院、青钢医院，侧穿东南渠加油站、西南渠加油站,地面为沿街商业、工厂办公用地。瑞金路站～瑞汽暗盾交界区间出瑞金路站后主要建筑物:青岛捷达化工原料、青岛市李沧区大美汽车修理厂、刘家加油站，其中重大风险源为侧穿刘家加油站.(2）地质条件复杂，施工难度较大车站及区间穿越地段地层多，表层覆土主要为人工堆积填土，下伏基岩主要为燕山晚期的花岗岩、安山岩，部分地段穿插有煌斑岩、花岗斑岩等岩脉,围岩等级从II级到VI级，场地内地下水富水性贫～中等，地下水接受大气降水的入渗和地表水的入渗补给，局部地段地下水丰富，地质条件复杂多变，施工难度大.2、编制依据2。1《中华人民共和国消防法》2.2《山东省消防条例》（修正）2。3《建筑工程消防监督审核管理规定》2.4《重大危险源辨识》（GB18218-2021)2。5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2021)3、消防范围工程施工现场，必须坚持预防为主,消防结合的方针,认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》和青岛市相关的消防工作的指示精神，逐级落实防火责任制，结合现场实际情况,广泛开展多种形式，对职工进行防火宣传教育，作到人人重视消防工作,为确保现场不出任何火灾事故.本工区临时施工竖井设