长安商用维修月报（第五期）山东中铁汽车销售服务有限责任公司售后服务部主办2012年7月27日前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．随着长安商用车型不断升级，一些新的技术也得到了广泛应用，通过各个分公司反映的情况来看，还没有完全掌握这些技术的基本原理，和维修要点，特别是EPS，为了方便大家学习这些技术，掌握其维修要点，在此汇总各方面的资料，供大家学习交流！一：欧诺EPS线路图二：EPS故障诊断原理图故障代码读取人工读取故障代码和诊断仪读取–人工读取故障代码（首先确保故障指示灯能正确点亮）1.将诊断端子B2与电源（蓄电池）负极端子用维修导线连接。2.用木楔楔住左右车轮（轮胎），拉起停车制动。3.起动发动机（发动机未起动，将显示DTC22）。4.EPS指示灯开始显示所有故障代码，故障代码（DTC）总是从最小的代码号开始依次显示，每种代码显示3次。当点火开关打开而发动机不起动时，显示DTC22（无发动机转速信号），但是当发动机起动时，如果不显示DTC22，显示DT12，就意味着正常。故障代码含义故障代码表实际案例分析新车报“C1121、C1122、C1123、C1124”故障代码导致助力失效的问题这种情况一般是车辆在运输途中车速信号和发动机转速信号出现异常造成的历史故障所致，一般在插好里程表传感器插头，然后路试1KM，然后清除历史故障码，故障就能排除。问题描述故障代码首先排查项目排查方法助力失效,EPS灯常亮C1121；C1123；C1124中的一项或多项车速信号将发动机启动并行驶1km左右，观察仪表车速显示是否正常，若仪表车速显示异常，则需检查确认车速信号输入是否正常。助力失效,EPS灯常亮C1122发动机转速信号将发动机启动,观察仪表发动机转速(怠速正常转速800r/min左右)显示情况,若仪表无转速显示异常，则需检查确认转速信号输入是否正常。如上述步骤检查完后还没有助力，就要检查历史故障码项目使用工具方法说明备注确认方法诊断仪诊断将发动机启动,EPS灯不亮且助力正常,但读取故障时仍有故障码显示手动诊断将发动机启动,EPS灯不亮且助力正常,但手动诊断（将EPS控制器的B2端子或诊断口7号孔位用维修导线接地观察仪表EPS灯闪码情况）读取故障时EPS灯闪码（见附录）除DTC12闪码外仍有其他闪码故障清除方法诊断仪清除将发动机启动,点击欧诺助力转向模块下的"清故障"模块进行清除该功能正在完善中,现阶段仅支持手动清除手动清除当点火及发动机起动正常运行时，将EPS控制器的B2端子或诊断口7号孔位端子用维修导线接地并快速连接5次以上（频率约为2Hz），以清除存储在EPS控制器里的诊断故障代码。重新将B2端子用维修导线接地待仪表EPS指示灯显示且仅显示DTC12后断开，表示历史故障码清除完成手动诊断闪码示意图示意图说明：仅设置DTC12进行手动诊断时，EPS灯闪亮1下，间隔1.5s后连续闪烁2下，再间隔3s后又重复闪烁1下，1.5s后连续闪烁2下并将重复该过程，闪烁代码读为12。左右转向助力力矩不一致故障表现形式为：转方向手力较重；右转方向手力较重；故障诊断：在整车仪表盘未上电状态下，连接诊断仪到整车OBD接口。诊断仪连通后，在诊断仪上选择“底盘系统”→“长融EPS”，则联机进入长融EPS主菜单（若连不上请检查电缆或熄火重新点火）。进入主菜单后按“▲”或“▼”键选择诊断功能，选中的选项以反色3．自诊断菜单界面（读取故障代码、清故障、对中），如图3所示。按“▲”或“▼”选择“对中”菜单，此时将整车在原地状态下方向摆在正中（轮胎摆正），方向盘不受到任何外力，按“确认”键进入，出现如下字样：“请双手离开并放松方向盘，然后按诊断仪确认键进行对中。”再点击“确认”键，则认为对中过程完成。