摘要国内汽车市场迅速发展，制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。本说明书主要介绍了鼓式制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类。除此之外，它还介绍了制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择。关键字制动；鼓式制动器目录一绪论..............................................11.1制动系统设计的意义..........................11.2制动系统研究现状.............................11.3本次制动系统应达到的目标....................21.4本次制动系统设计要求........................2二领从蹄式制动器分析...............................3三制动系统设计计算.................................73.1参数计算.....................................73.1.1相关主要技术参数......................73.1.2同步附着系数的分析....................73.2制动器有关计算...............................83.2.1确定前后轴制动力矩分配系数B...............83.2.2制动器制动力矩的确定.................83.2.3后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取93.3制动器主要零部件的结构设计.................10四三维建模.........................................12结论................................................15参考文献.............................................16一绪论1.1制动系统设计的意义汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统,它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关健装置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。本次课程设计题目为领从蹄鼓式制动系统设计。通过查阅相关的资料，运用专业基础理论和专业知识，进行部件的设计计算和结构设计。使其达到以下要求：具有足够的制动效能以保证汽车的安金性；同时在材料的选择上尽量采用对人体无害的材料。1.2制动系统研究现状车辆在行驶过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之一，改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使用部门的重要任务。当车辆制动时，由于车辆受到与行驶方向相反的外力,所以才导致汽车的速度逐渐减小至0,对这一过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计，因此制动过程受力情况分析是车辆试验和设计的基础，由于这一过程较为复杂，因此一般在实际中只能建立简化模型分析，通常人们主要从三个方面来对制动过程进行分析和评价：1）制动效能:即制动距离与制动减速度；2）制动效能的恒定性:即抗热衰退性；3）制动时汽车的方向稳定性；目前，对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行，由于在汽车道路试验中车轮扭矩不易测量，因此，多数有关传动系！制动系的试验均通过间接测量来进行汽车在道路上行驶，其车轮与地面的作用力是汽车运动变化的根据,在汽车道路试验中,如果能够方便地测量出车轮上扭矩的变化，则可为汽车整车制动系统性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。1.3本次制动系统应达到的目标1）具有良好的制动效能2）具有良好的制动效能的稳定性3）制动时汽车操纵稳定性好4）制动效能的热稳定性好1.4本次制动系统设计要求制定出制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要参数设计。利用计算机辅助设计绘制装配图和零件图。最终进行制动力分配编程，对设计出的制动系统的各项指标进行评价分析。二领从蹄式制动器分析鼓式制动器可按其制动蹄的受力情况分类，