物流管理体系介绍引言精益生产制造体系供应链管理物流管理体系介绍内容一、物流规划及拉动配送规划主要内容考虑生产连续，整包装送货近距离物料—考虑配载情况，按小时下发给供应商物料计划订单（如4~8小时订单），但不应超过８小时。—其中在属地设厂或仓库的大件供应商，使用看板方式拉动。种类多的考虑排序供货。远距离物料——周订单释放（每个订单细分到每天的使用量，根据标准包装按天分别搭配包装），包装量超过１周的，每周释放一次订单（不再细分）1、包装设计时应考虑同类零部件系列车型的通用性，同时大件的包装要考虑尺寸的系列化与标准化。建立大件包装通用性指标，特殊料架通用性指标。2、运输包装和上线包装一致原则，提高原包装的上线率，包括车身零件3、减少大件方式上线的种类，考虑采用小包装小件方式送料，大件控制在规定种数以下（排序零件排好序后，作为一种大件）。4、线旁包装应进行优化，通用性强、价值低的小零件根据线旁情况可采用较大包装数量上线，包装数量不应超过配载量或3天的量5、冲压件减少使用防锈油。6、厂内周转用的特殊料架设计带轮子、地刹器及拖钩。7、包装管理应将供应商自制料架纳入工厂管理中，包括图纸设计、制造跟踪、检验、点检、管理等。8、将供应商周转使用料箱料架的过程纳入到工厂的管理中。9、物料标签2.1、少量包装2.2、少量包装2.3、包装标准化远距离单一供应供货种类较多，混合装箱配载时，考虑尽可能平均装箱配载；运输包装和上线包装不一致时，需要进行配载控制根据生产计划量进行合理配载——远距离大件配载量为8小时用量左右。小件配载量为1天量（可整合到整包装）；——近距离供应商大件配载量为4小时量。小件配载量为8小时量（可整合到整包装）3.1、MilkRun定常路线3.2、直接法3.3、联运法4、供应商定义及运输接收区域设置6、空料架整理发运7、厂内交通路线1、GA储存所有GA使用大件，存放在GA车间的大件控制在180~200种。2、所有需要在厂内进行排序的GA大件均在GA进行。3、由供应商排序供货，在总装只考虑缓冲区。4、GA车间内的排序物料区域布局5、GA车间看板物料缓冲区。6、GA车间需设置发动机打钢印的区域。7、GA车间DD物料区域规划8、BS、PRESS：储存所有车身零件及自制冲压件9、物料优化中心：储存所有GA小件及PS所有零件；所有需要翻包装的大件均需在物料优化中心进行。10、超过２班生产量的大包装，超市料架不设置料架，只在发运区设置缓冲区。10、线旁悬挂物料将储存在物料优化中心。9、物料储存规范10、库存量设置11、目视化管理及标签11.1、目视化管理及标签12、物料存储先进先出一、厂内配送方式GA小件由物料配送中心到GA生产线，采用看板配送方式GA大件由物料配送中心或GA仓库到GA生产线，采用按灯配送方式BS小件由冲压车间或物料配送中心到BS生产线采用看板配送方式BS大件需采用按灯与两物流相结合的方式（部分物料两物流，部分按灯）总装——大件采用无线按灯配送，由物流部物料工负责配送——小件采用看板配送，分６条线，采用两循环的配送方式，收看板卡、扫描、配料、上线全部由物料优化中心物料工负责.——线旁悬挂物料采用看板配送，与化学品物料共一条线，同时负责回收GA油漆撑架,由物料优化中心物料工负责配送油漆——油漆物料采用看板配送，同时针对油漆撑架运送.车身——大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工负责上线；四门二盖物料采用专人负责上线，由物料优化中心物料工上线,门盖运送人员还需负责油漆撑架的上线工作.——小件物料采用看板配送，与大件物料共线为四条线，由物流部物料工负责送上线，物料优化中心人员负责收看板卡、扫描、配料.冲压车间——冲压落料片由冲压车间人员负责上线，包装器具管理人员负责装卸及拆解。——冲压成型物料由物流部物料人员铲运收货上库.16～20JPH物流区域移动设备配置PC&L使用GA铲车：(2)GA拖车：(15，１部备用)GA平板车：(1)冲压铲车：(2)BS拖车：(6,１部备用)BS平板车：(1)LOC使用GA铲车：(12)GA牵引车：(1,电泳件)PS铲车：(2，其中电泳件1部)BS铲车：(6)BS拖车：（1）PRESS铲车：(1)LOC铲车：(5)LOC拖车：(8)LOC牵引车（0）LCM使用GA铲车：(1)BS铲车：(1)15.1、搬运设备总装车间：人员：二班，其中：工段长：班组长：大件物料工：职责：车身车间/冲压车间：人员：二班，其中：工段长：班组长：大件物料工：职责：油漆车间：其中：班组长：大小件物料工：职责：16.1、物流工段区域总装车间的运作：1)负责在GA所有物料卸货和进货验证。2)仓库物料收发