轨道交通管片预制监理实施细则(完整版)资料.doc
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轨道交通管片预制监理实施细则(完整版)资料(可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)目录工程概况..........................................................2编制依据..........................................................2总体部署..........................................................3监理控制要点....................................................3质量保证措施及监理管理流程..............................18安全文明施工保证措施.......................................19第一章工程概况1.1工程概况成都地铁10号线二期线路全长27.035KM,其中本工程涉及的地下段长10.268KM,全线地下区间总里程(含出入线):9.668KM;全线盾构区间总里程:7.613KM;全线明挖区间里程(含出入线):2.032;矿山法区间里程:0.022KM;全线盾构区间单线总长度(含出入线):15.273KM。成都地铁10号线二期配筋共6类配筋,1.5M幅宽管片3种配筋,1.2M幅宽管片2种配筋,联络通道开洞门处管片1种配筋。第二章编制说明2.1编制依据(1)《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2021(2)《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-2021(3)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006(4)《混凝土外加剂》GB8076-2021(5)《钢筋混凝土用钢第二部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007(6)《钢筋混凝土用钢第一部分:热轧光圆钢筋》GB1499.1-2021(7)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003(8)《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2021(9)成都地铁十号线二期管片工程设计文件2.2适用范围成都地铁十号线二期盾构区间钢筋砼管片的预制、储存、运输。第三章总体部署业主(决策)、项目监理部(策划、检查)项目经理部(执行)技术部(含试验)生产部材料部设备安全部办公室生产车间钢筋车间储运车间(赵林兴)储运车间3.1管片生产监理管理体系3.2生产总体情况施工单位同时承担其他地铁线路标段及本标段的管片生产任务(管片尺寸与我标段的管片尺寸一致),目前已为其它标段先行生产;我监理部进场后在复测管模尺寸、检测原材后,可直接进入管片正常生产阶段。预制厂设置一条流水线(16套模具),月生产能力为900-1440环。第四章监理控制要点4.1管片结构要点(1)工程材料管片混凝土强度等级为C50,抗渗等级P12。钢筋采用HPB300、HRB400(受力主筋采用抗震钢筋,即HRB400E)级,其性能和质量必须满足国家现行标准和行业标准的规定,并应有各项性能的质量证明书或检验报告。几何参数衬砌环外径6000mm,内径5400mm,管片宽度1500mm和1200mm,管片厚度300mm。(3)分块及组合衬砌环分6块,即1个封顶块、2个邻接块、3个标准块组成;(4)接缝构造根据接头防水的需要,在环缝和纵缝靠近外弧侧处设止水条槽(贴橡胶止水条位置),在内弧侧设嵌缝槽。(5)衬砌环连接衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接,其中1.5M幅宽的管片每环纵缝采用12个M27螺栓,每个环缝采用10个M27螺栓。1.2M幅宽的管片环纵缝采用12个M24螺栓,每个环缝采用10个M24螺栓。拼装方式衬砌采用错缝拼装,一般情况下按两环一组错缝式拼装,封顶块的位置偏离正上方正负18°,楔形环偏离正上方正负54°和正负18°。4.2钢筋骨架工艺流程及要点钢筋进厂检验调直、下料钢筋加工部件焊接钢筋骨架成型焊接检验标识(1)钢筋进厂检验①应有出厂质量证明书(试验报告单)。②每捆钢筋均有标牌,直径大于10mm热轧带肋钢筋表面应有轧制标志。③钢筋按不同牌号、直径分批堆放,标志清晰。④钢筋通常按定尺长度交货,具体交货长度在供货合同中注明。⑤钢筋按定尺交货时的长度允许偏差为±25mm,当要求最小长度时其偏差为+50mm,当要求最大长度时其偏差为-50mm。⑥按盘卷交货的钢筋每根盘条重量>500kg,每盘重量>1000kg。⑦直条钢筋的弯曲度应不影响正常使用,弯曲应不大于钢筋长度的0.4%,钢筋端部应剪切正直,局部变形应不影响使用。⑧钢筋不得有肉眼可见的裂缝、结疤、折叠、