◆中国海关物流信息监控系统简介-系统的特点◆中国海关物流信息监控系统简介-系统流程举例◆中国海关物流信息监控系统简介-系统流程举例WCO数据模型（WCODM）的起源,由G7发起的海关标准化建设2003年,WCO推出了数据模型1.1版本，纳入了安全问题2005年，又进行了较大的改动,将建模过程,运输工具管理和转运纳入其中，形成了目前应用的2.0版本2009年，还将推出新的3.0版本，应用到更多的技术和理念，涵盖更多的海关业务以及充分考虑其他政府机构的需求。今后，WCO数据模型应用范围将不仅限于海关业务领域，其将发展成为重要的国际标准。◆中国海关物流信息监控系统简介-WC0数据模型WCO数据模型数据集共有253个数据元，包括了进出口舱单、进出口报关单以及转运、通运货物以及运输工具报告的申报数据元。◆中国海关物流信息监控系统简介-数据元◆中国海关物流信息监控系统简介-原始舱单数据元时间运输工具装载时间到达关境内第一目的港的日期和时间运输工具启运日期和时间到达卸货地点的日期货物货物描述件数毛重联合国危品号码唛头中华人民共和国海关总署公告2008年第54号；81号原始舱单主要数据和其它数据理货报告、分拨货物、物品理货报告分拨货物、物品申请和疏港分流申请运抵报告和疏港分流货物、物品运抵报告装箱清单数据项预配舱单装载舱单中华人民共和国海关总署公告2008年第80号；88号水运运输工具备案数据项水运运输工具进境预报、确报、抵港、移泊、离港预报、确报动态数据项水运运输工具单证申报数据项水运运输工具供退物料申请数据项水运运输工具删改申请数据项空运运输工具备案数据项空运运输工具进境预报、确报、在港、离港预报、确报、进出境航班取消动态数据项空运运输工具单证申报数据项空运运输工具搭载海关监管货物申报数据项主要数据原始舱单｛其他数据主要数据预配舱单｛其他数据装载舱单运抵报告理货报告疏港分流、分拨申请装箱清单理货报告中国海关舱单数据模型1.1版本-代码集“代码编号”的规则为：两位字母代表代码的来源+3位顺序号-CN中国国家标准；-UN国际标准；-CC中国海关自定义；-WC世界海关组织；-OR其他共计:32个代码运输工具代码卸货地代码1、数据元之间存在关联关系的，其中一个数据元填写，另外的数据元必须也要填写。件数，包装通讯方式类别代码，通讯方式号码托运货物价值，金额类型代码前一海关单证号、前一海关单证类型代码收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码通知人名称，通知人地址（街道，邮箱）中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码2、更改原因代码只有在修改和删除报文中填写，其他不填写。3、修改报文空运：舱单传输人、航班航次号、总运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）必填：其中，运输方式代码，运输工具代码、承运人货物分批到/发货标识和运输工具名称不能修改。水运：舱单传输人、航班航次号、运输工具代码、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。4、删除报文空运：舱单传输人、航班航次号、更改原因代码、总提运单号和分提运单号（条件）必填，其余不填写。水运：舱单传输人名称、航班航次号、运输工具代码、总提单号、变更原因代码、分单号（条件）必填，其余不填写。5、装载舱单只有申报和删除报文，没有修改报文；装载舱单以总运单为单位，向海关传输数据。6、在传输原始舱单、预配舱单时，未在港口代码表（UN009）中列名的港口，其编码规则为该港口所在的国家代码（2位）+999；境内港口（CN003）由港口所属的直属海关负责维护，其编码规则为CN+3位英文大写缩写，且在全国范围不得重复。承运人是否可以同时提交舱单主要数据和其他数据？-可以在传输舱单主要数据时，同时传输主要数据和其他数据多家承运人共用舱位，是否可由货物操作方各自申报舱单？-允许多家申报舱单，但是必须使用相同的IMO号和航次。分运单信息和主运单对应关系能否都由无船承运人申报？-承运人申报主运单，无船承运人申报分运单，在申报分运单时要填写主运单号。接收分运单申报的时候，判断主运单号是否存在，不存在的反馈发送方“关联的主提运单号不存在”回执。报关单核销舱单的逻辑是什么？-报关单核销舱单时总运单、分运单和集装箱之间存在着逻辑控制。提运单被报关单证核销核尽对于总提运单项下有分提运单的，当项下所有分提运单均被报