11.1.1土（石）方工程机械1、铲土运输机械：推土机、铲运机和平地机；2、挖掘机械：正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机；3、工程运输机械：公路型和非公路型车辆；4、石方工程机械：松土器和各种凿岩钻孔机械。5、压实机械：分类如下（1）按压实作用原理：静作用碾压机械、振动碾压机械和夯实机械（2）按行走方式：自行式碾压机械和拖式碾压机械（3）按碾轮形状：钢制光轮、钢制羊足（或凸）轮、充气轮胎和联合轮。11.1.2填方路基施工①按填料渗水性能确定填筑方法压实后渗水性较大的土石混合填料，应分层分段填筑；如需纵向分幅填筑，应将渗水性较好的土石混合填料填筑于路堤两侧。②按土石混合料不同来确定填筑方法当土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。如不能分层分段填筑时，应将硬质石块混合料铺筑于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料。③按填料中石料含量来确定填筑方法当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺填小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%，土石可以混合铺填，且硬质石料（特别是尺寸大的硬质石料）不得集中。（3）高填方路堤1)定义：稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，则属于高填方路堤。2）施工要点：①地基土满足设计要求的强度，如不满足应进行地基处理。②填土来源不同，性质相差悬殊，应分层填筑，而不应分段或纵向分幅填筑。③长期受水侵蚀淹没部分，应采用水稳定性好以及渗水性好的填料填筑，其边坡不宜小于1：2。11.1.2.2桥涵及其他构造物处填筑1、填土的部位：主要有桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑。2、施工要求：保证不损坏构筑物，保证填筑质量，避免由于路基沉陷而影响行车安、舒适和速度。3、填料：满足设计要求，应尽可能采用砂类土或透水性材料。不得将构筑物基础挖出的土混入填料中。4、填土范围：台背后填筑不透水材料，应满足一定长度、宽度和高度要求。一般情况下，台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，拱桥台背填土长度不小于台高的3～4倍，涵洞两侧不小于2倍孔径长度；填筑高度应从路堤顶面起向下计算，在冰冻地区一般不小于2.5m，无冰冻地区填至高水位处。。5、填筑桥台背后填土宜与锥形护坡同时进行；涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实；分层松铺厚度应小于20cm；当采用小型夯实设备时，松铺厚度不宜大于15cm；涵洞顶部的填土厚度小于50～100cm时，不得允许重型机械设备通过；挡土墙背面填料宜用砾石或砂类土；在填土过程中，应防止水的侵害，回填完成后，顶部应及时封闭。11.1.3挖方路基施工11.1.3.3深挖路堑的施工路堑边坡高度等于或大于20m时，称为深挖路堑。（1）土质路堑的边坡及施工要求：深挖路堑的边坡应严格按设计要求的边坡施工。在施工深挖路堑边坡时，应在边坡上每隔6～10m高度处设置平台，平台最好设置在地层分界处，平台的宽度：人工施工不应小于2m，机械施工不应小于3m。开挖方法：横向全宽挖掘法、分层纵挖法、分段纵挖法。11.1.4特殊地区路基施工（4）粉喷桩以粉体（水泥粉或水泥浆）喷射搅拌桩加固地基。（5）反压护道法在路堤两侧填筑一定高度和宽度的护道，控制路堤下的淤泥或淤泥质土向两侧隆起而平衡路基的稳定。11.1.5路基压实高速公路、一级公路路基填土压实宜采用振动式压路机或采用35～50t轮胎式压路机。当采用振动式压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，先弱振后强振。碾压机械的行使速度，开始时宜慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动式压路机一般重叠0.4～0.5m；对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向1.0～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（3）桥涵及其他构造物处填土的压实应采用小型震动夯或小型振动压路机，但涵顶填土50cm，应采用轻型静载压路机压实。（4）路堑路基的压实路堑路床的压实，应符合压实标准。换填超过30cm时，按压实度标准的90%执行。11.1.5.2填石路堤的压实填石路堤在压实前，应用大型推土机摊铺平整，个别不平处，应用人工配合以细石屑找平。压实机械应选择工作质量在12t以上的重型振动压路机、工作质量在2.5t以上的重锤或25t以上的轮胎式压路机压（夯）实。填实路堤在压实时，应先碾压两侧，后碾压中间，压实路线为纵向平行，行与行之间应重叠为40～50cm；前后相邻区段应重叠1