PAGEV摘要本次设计的题目是日产锐骐皮卡三轴式变速器设计。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成，其基本功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结构，在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。关键词：变速器，锁环式同步器，传动比，中间轴，第二轴，齿轮ABSTRACTThedesignofthesubjectisNissanPick-upthestralssharpnesstriaxialtypetransmissiondesign.Transmissionoftransmissionmechanismandmanipulatethetransmissionmechanism,itsbasicfunctionischanged,expandtherotationdrivetransmissiontorqueandspeedrange,inordertoadapttothechangingconditions,alsomaketheenginedrivinginthefavorableconditionswork,Intheenginecrankshaftdirectioninvariableunderthepremiseofdrivingthecarcanreverse,Useneutralinterruptpowertomaketheenginecanstart,idle,andfacilitatetransmissionshiftorpoweroutput.Usingthetransmissionoftransmissionoarthastwooutstandingadvantages:oneisthedirecttransmissionefficiency,thewearandtearofnoiseandminimum,Thecenterdistanceofsmallgearcasescanstillgetlargergeartransmission.Thetransmissionhasfiveforward(includingaoverdrivefivefiles)andonereverse,andthroughthelockringtypesynchronizertorealizetheshift.Thisdesignisdiscussedintheoverallstructure,designofthegearandfinishthecheckingandcalculatingandaxialCADdrawing,etc.KeywordS：Transmission,Lockingringtypesynchronizer,Gearratio,Countershaft,Secondaxis,Gear目录摘要……………………………………………………...…………………..…………IAbstract………………………………………………………………………..……....II第1章绪论………………………………………………………………..…………11.1汽车变速器概述…………………………………………………………..…..11.2汽车变速器设计的目的和意义………………………………………….……11.3汽车变速器国内外现状和发展趋势………………………………….……...21.3.1变速器国内外的现状…………………………………………….……21.3.2汽车变速器的发展趋势……………………………………….……....31.4手动变速器的特点和设计要求及内容……………………………….……...31.4.1手动变速器的特点……………………………………………….……31.4.2手动变速器的设计要求……………………………………….………41.4.3设计的主要内容………………………………………………….…….4第2章变速器传动机构布置方案确定………………………………..………62.1设计所依据的主要技术参数……………………………………………….…62.2变速