工程车库电气施工方案优质资料(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）目录编制依据和要求2页工程概况3页施工准备5页施工进度计划8页主要施工方法8页主要技术措施和质量保证措施15页质量要求16页安全消防措施18页冬、雨季施工技术措施21页文明施工、成品保护措施21页技术节约措施23页环境保护措施24页节能措施25页一、编制依据和要求1.1编制依据轨道交通房山线工程阎村车辆段工程车库电气施工图纸工程车库结构施工图纸工程车库建筑施工图纸北京地铁房山线01标段施工合同工程车库施工组织设计及01标段施工组织总设计工程车库设计交底记录1.1.7《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303－2002《建筑电气安装图集》92DQ1～13－11.1.9电气安装工程施工图集1.1.10建筑安装分项工程施工工艺规程（第七分册）《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411－20071.1.12等电位联结安装02D501－21.1.13《防雷与接地安装》D501-1～41.1.14《建筑施工组织设计规范》GB/T50502-20211.2编制说明：北京轨道交通房山线工程阎村车辆段工程车库以下简称为“本工程”，本次编制的为工程车库动照施工方案。《动照施工方案》是为保证本专业各个工序施工能够顺利完成所编制的专项施工方案，《方案》涉及到的所有有关人员及有关单位在施工全部过程均应遵守本方案的规定。凡在《方案》中带有“严禁”或“必须”词语的条款，属于必须遵照执行的要求，若有变更、修改必须经编制人及技术负责人批准后方可修改，否则任何人都无权更改。所有参加本工程作业的人员都必须遵守、严格执行。方案中各项施工方法有未尽事宜，均执行编制依据中的规范及规程。1.3编制原则:（1）满足业主对工程安全、质量、进度、文明施工、环境保护等各方面的要求。（2）根据本工程专业特点进行合理的工序安排与劳动力安排。（3）工程所选用的加工机具及建筑材料应满足设计及规范要求。二、工程概况2.1地理位置：阎村车辆段，位于房山区京石高速路西侧，总占地面积为23690公顷，车辆段由19个建筑单体组成，总建筑面积67055m2。2.2电气部分：<1>设计内容及设计界面：照明、配电、建筑物防雷接地系统。与混合变电所设计界面：由降压变电所0.4KV馈出开关以下的出线电缆开始设计。与通风专业设计界面：电源直接送至风机及壁扇，就近设置开关控制。与工艺专业设计界面：电源送至设备控制箱，设备控制箱由设备厂家提供。<2>供电电源、负荷等级及供电要求：（1）在车间内设总配电为其动力及照明负荷配电，配电柜电源引自混合变电所降压变电所内，室外电缆沿电缆沟敷设，室内电缆埋地敷设至配电间内总配电柜由总配电柜沿房及地面敷设至照明配电箱及设备配电。电压为380/220V。（2）生产工厂内设备用电为三级负荷。<3>照明及配电：（1）在检修坑内主要采用T5型节能荧光灯，电子镇流器，功率因数0.9以上。厂房内采用金卤灯作为正常照明；灯具安装高度与梁底平，自带电容补偿及熔断器，功率因数0.9以上。检查坑内单管荧光灯需防水、防尘，防护等级IP54。灯具均采用带有接地端子的I类灯具。（2）照度：工程车库及辅房检修间200Lx;参考平面0.75m水平面。（3）普通插座选用单相220V三孔插座或单相三相组合插座箱，一般插座安装标高为0.3米；检查坑内插座安装标高为0.5米，要求防水防尘，防护等级IP54。（4）跷板开关距地1.4米，暗装，检修坑内装高0.8米，明装。<4>电缆选型及线路敷设:（1）电缆选用低烟低卤阻燃铜芯电缆或铜芯阻燃导线。（2）动力及照明支线敷设在地面、吊顶或墙内，采用铜芯导线穿钢管敷设。（3）照明及插座电源线采用BV-450/750V型导线。<5>设备选型及安装：(1)照明及动力配电箱采用明装挂墙式，底边距地面高度为1.5m，当箱体高度大于800mm，箱体的水平中线距地1.4m。<6>防雷接地及安全：(1)建筑物长68m，宽16m，高9m，根据北京市年雷暴日数35.7，经计算建筑物年预计雷击次数为0.03，本建筑物属第三类防雷建筑物。(2)在屋面部分，防雷接闪器采用Φ12镀锌圆钢作为接闪器，在屋面组成不大于20m×20m或24m×16m的避雷网格，凡突出屋面的金属物体（如铁爬梯、水管、透气管）均应采用40×4的镀锌扁钢就近与避雷带可靠联结，利用柱内两根不小于Φ16对角钢筋可靠焊接作为防雷引下线，引下线沿建筑物四周均匀布置，并与接地装置可靠联结。具体做法参照标准图集99D501-1。（3）为了加强建筑物防雷电感应防护，配电系统采用三级电涌保护（SPD）设计，详见系统图