海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道.ppt
上传人:天马****23 上传时间:2024-09-11 格式:PPT 页数:35 大小:5.8MB 金币:10 举报 版权申诉
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新课导入拉萨拉萨青藏铁路青藏铁路1.认识14个生字;能正确读写“妖娆、狰狞、效率”等词语。2.有感情地朗读课文,把握课文主要内容,体会修建青藏铁路的重要意义,感受建设者无私奉献、乐观向上和不断创新的精神。(重点)3.了解课文的叙述顺序,体会条理清楚的表达特点。(难点)本文是根据张建魁的《触摸风火山》和青藏铁路网《青藏铁路走过的地方》等文章改编而成的。张建魁是人民网期刊的作者,《触摸风火山》这篇通讯发表于《时代潮》18期。青藏铁路:被誉为“天路”的青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1142千米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。yāoráo银装素裹:素,没有染色的。裹,包,缠。从上到下没有一点彩色,非常素洁。七零八落:形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。不翼而飞:形容东西突然丢失。劈头盖脸:从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。杯水车薪:比喻无济于事,解决不了问题。废寝忘食:顾不上吃饭,忘记了睡觉。形容勤奋专心。整体感知青藏铁路是一条需要克服无数困难才能修成的铁路;是穿越“世界屋脊”青藏高原、世界上海拔最高的铁路;是一条造福广大人民的铁路。①把铁路修到拉萨去!②一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,越过“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路,这就是造福广大人民的青藏铁路。建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民具有重要意义。③难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。这句话强调了工程艰巨、要求很高、难度很大,衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。④风火山,这座万年冰山露出了狰狞的面目,给筑路大军来一个下马威!“狰狞”,面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时,就遇到控制温度的难题:温度太低,混凝土无法凝固;增温则洞壁遇热融化,造成洞壁塌滑。这些困难,都属于世界级难题。风火山隧道位于青藏高原可可西里边缘风火山的风火山隧道,全长1338米,轨面海拔4905米,是青藏铁路重点难点控制工程,也是世界上海拔最高的隧道,举世瞩目。1.仔细朗读课文,说说在修建青藏铁路时遇到哪些困难?建设者又是怎样克服这些困难的?提示:⑴在遇到困难的时候,他们会说“把铁路修到拉萨去!”。①难以控制隧道施工温度。“由于温度太低,混凝土无法凝固。他们拿来暖风机,给隧洞增温,洞壁的冰岩又遇热融化,造成洞壁塌滑。”②恶劣天气和极度缺氧。“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”“尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的生命面临严重威胁。”⑵在战胜困难的时候,他们会说“把铁路修到拉萨去!”“科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。”“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?……风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!”2.这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。为什么说风火山是巨大的拦路虎?多年冻土3.战胜困难的时刻,他们会怎么样说这句话?要读出怎样的语气?有感情地朗读。7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。青藏铁路列车通过拉萨河特大桥拉萨河特大桥上的守卫战士这是一篇充满了昂扬向上精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世界铁路建设奇迹,贯通了当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道的经过。文章条理清晰,数据翔实,字里行间包含着对西部建设者的智慧与力量,以及无私奉献精神的歌颂。填空