1、福特汽车的所有业务、核心业务、决策所以业务：汽车制造、汽车租赁、原材料的供应运输、销售核心业务：汽车制造和汽车租赁决策：在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，并与供应链上其他企业通力合作以最有效地利用内，外部资源，才能成为真正的赢家。全球商业市场竞争日益加剧，市场需求瞬万变，使企业感觉到完全依靠自身的智力资源同复杂多变的环境以及日渐难以对付的竞争对手相抗衡来获取竞争优势已不是易事。美国著名管理大师杜拉克曾指出：“在10年至15年之内，任何企业中仅做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去。”这其实是一个信号,它传递给人们这样的信息：做你擅长的工作，把其他的工作交给专业的人和公司，这样，你将获得更好的收益。全球化的深化发展使企业必须在全球范围内寻求业务外包，也促使福特汽车公司在全球范围内配置资源。在全球范围内对原材料、零部件的配置正成为企业国际化进程中获得竞争优势的一种重要技术手段。为了保证全球资源配置的成功与效率，福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时，福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性，以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应实现JIT供货。以福特汽车公司为核心的扩展企业通过供应链管理形成了更为有效的组织和系统，为全球资源配置的成功提供了有力支持。扩展企业包括采购公司和供应商（一个或多个），他们通过紧密合作来实现最大化的利润分配，所以说，扩展企业不仅包括了企业的各个职能部门本身，而且相应涵盖了企业与它的顾客、供应商、商业伙伴的关系。扩展企业主要具有以下的特征：①核心企业集中体现核心竞争力的商业活动，把非核心业务外包给外部产品供应商和服务提供商。②扩展企业的核心企业与供应商和客户建立一种长期、互相信赖的关系，把他们当作合作伙伴而不是竞争对手。③为了实现供应商——客户在商业和技术信息上的集成，扩展企业采用先进的通信技术和运输手段支持跨组织的商业活动。在福特汽车公司的全球资源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德国、巴西和其他一些国家进行原材料和零部件的采购。福特汽车公司从20世纪70年代开始，以一流的质量、最低的成本和最先进的技术提供者实现JIT供货为标准，在全球范围内挑选原材料和零部件的供应商。福特汽车公司要求其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应。对于大多数零部件的供应商而言，国际供应商比国内供应商更缺乏柔性。福特汽车公司最近也尽量保证生产计划的稳定性，短期计划调整的频率也比以前更低。最近几年，福特汽车公司把配置全球资源的战略扩展成为集成化的“福特2000”采购战略，目标是建立一个适于全球制造的汽车生产环境，零部件的设计、制造、采购以及组装都是在全球范围内进行的，并为此建立了反映17个分厂每天原材料大致需求量的“日报交货”系统。这是全球资源配置成功与效率的关键所在。另外，福特汽车公司与供应商的业务联系比较紧密，同时提供一些技术支持，这样来缓解需求方和供应方的需求压力，促进合作的顺利和长久进行，建立长期、相互信赖的关系。福特汽车公司的业务外包不仅体现在原材料和零部件方面。而且在物流运输方面也是全权外包的，寻求有能力满足自身需求的物流服务公司（如FedEx、UPS），即缩短了零部件和成品的交付时间，又降低了运输和库存成本。据《东方早报》报道本已板上钉钉的收购，如今横生枝节，吉利在收购福特旗下沃尔沃公司的谈判中遇到障碍。但吉利董事长李书福仍表示有信心完成这次中国汽车业少有的跨国兼并。09年12月，瑞典媒体引述消息人士的话报道称，吉利已经敲定21亿美元的融资，资金来自中国金融机构和地方政府部门；并预计吉利集团收购沃尔沃的出价不会高于20亿美元这一价格比之前业界猜测的16亿美元要高出不少，也将创下中国收购海外整车资产的最高金额纪录。然而出乎所有人的意料，形势陡然生变。据知情人士透露，虽然吉利已经完成相关融资但沃尔沃工会近期曾表示，吉利汽车在收购沃尔沃后，如果想复活该品牌，至少需要再投资14亿美元。吉利能否筹得这笔资金遭到了各界人士的一致怀疑。去年福特现金流方面有很大的问题，现在福特营业状况已有所改善。福特近来表现一直不错，2月份销量上升43%，股票价格周一也由一年前的每股2.1美元上涨到13.3美元。与去年福特处于财政困难时期相比，吉利目前处于被动状态。在中国，2009年里，长安福特销售业绩持续增长，创造了历史新记录。12月份，长安福特共销售福特