钢筋混凝土梁桥的特点：构造简单、适应范围广、不受基础条件限制、便于使用于曲线段、易于建造、标准化。两大类：整孔式梁和分片式梁（一）标准设计简介跨度16m及以下普遍采用。标准设计（直、曲线轮廓尺寸相同，但配筋不同）叁标桥102375年456810121620m跨，普高、道碴叁标桥102475年456810121620m跨，低高、道碴专桥1023456810121620m跨，普高、道碴专桥10244568101220m跨，低高、道碴普通高度与低高度梁（二）分片简支梁构造主梁截面形式：板式(矩形)、肋式(T形、π形)肋式截面T形、π形梁一、铁路钢筋混凝土简支梁标准设计（二）分片简支梁构造板式：跨度≤6m由于梁高低，为制造方便，采用板式截面。板下部适当减窄。由于底部支撑较宽，重心低，不会发生侧向倾覆，两片梁间无横隔板联结。肋式：跨度在8m及以上的梁由于跨度加大，梁高也相应增加为节省材料和减轻梁重，便于架设和运输，则采用肋式T形截面。单片T梁易于侧向倾覆，运输时应在梁两侧设置临时支撑，在架梁就位时，两侧也应有临时支撑保护，防止翻梁。在桥位安装就位后，须把横隔板连成整体。一、铁路钢筋混凝土简支梁标准设计（三）结构尺寸拟定每片梁的重量应当满足运输工具和架梁设备的起吊能力，梁的截面尺寸满足装载界限的要求经济性构造简单，接头数量少。接头耐久可靠，具有足够的刚度以保证结构的整体性截面尺寸和形状力求标准化，适于工业化生产。（三）结构尺寸拟定1、主梁高度主梁高度取决于使用、经济条件。普通高度的钢筋混凝土梁，梁跨比，约为h/L=1/6～1/9；低高度的钢筋混凝土梁则约为h/L=1/11～1/15。跨度越大，高跨比越趋下限。（三）结构尺寸拟定2、梁肋（腹板）厚度取决于：主拉应力和主筋布置构造要求①跨中至梁端，梁肋可变厚度以适应剪力沿梁长变化②主筋布置考虑如何排列、钢筋间净距、保护厚度等，下翼缘可做成马蹄状③一般为200～400mm，最小构造厚度一般为140mm（三）结构尺寸拟定3、梁肋间距铁路（1.8m）：考虑内外道碴槽板悬臂弯矩大致相近，有利于板内钢筋布置。运架时，梁重心位于梁肋中心附近，保持梁的稳定性。4、桥面板板厚由构造要求及受力条件确定，板的最小厚度为120mm。（一）梁的总体设计梁长16.5m、道碴槽宽1.92m、梁高1.9m、梁中心距1.8m跨中腹板300mm→端部490mm，以适应主拉应力的变化下翼缘宽700mm→利于钢筋布置道碴槽板按规定最小120mm，为使道碴槽板与主梁共同工作，道碴槽与腹板相交处设梗肋，其底坡1：3→道碴槽板厚与主梁梁高比hi/h>1/10挡碴墙设有5条断缝→使墙不参与主梁工作，防止墙顶混凝土压碎。内边墙也设置断缝。（一）梁的总体设计横隔板：连成整体，保持横向稳定性，共同工作，防止梁受扭转变形。端横隔板比中横隔板为厚：维修或更换支座时，顶梁之用。二、16mT梁的构造主梁受力纵筋43ф2015个编号（N1-N15）N1-N10端部伸入受压区长度大于20倍直径，满足锚固长度，不设弯钩和直段。N11-N12不满足锚固长度，需弯转至受压区N13-N14不满足锚固长度，需加直段。N15伸入支座N1-N7布置在下翼缘中心部分，可在跨中部分相继弯起N8-N14布置在中心偏外，只能在腹板较厚处弯起二、16mT梁的构造主梁箍筋4肢2个编号（N21，N22）下翼缘有小箍筋道碴槽主筋：N18、N19、N20布置在板顶部道碴槽构造筋：N50、N51加强板与肋的联系挡碴墙：N52封闭筋，防意外受力；墙内钢筋断开横隔板上方的道碴槽板：N48、N49承受可能发生的负弯矩Thankyou！