题目：2017款比亚迪E5无法充电故障维修方案目录1、问诊车辆...................................................11.1车辆信息..................................................11、2故障现象..................................................11、3故障确认..................................................12、故障原因分析................................................22.1充电工作原理...............................................23.诊断流程方案设计及实施.......................................33.1故障诊断流程方案..........................................33.2维修方案实施..............................................43.3修复验证..................................................74.总结........................................................72017款比亚迪E5无法充电故障维修方案1、问诊车辆1.1车辆信息车型：2017款比亚迪E5行驶里程：45227㎞，如图1-1所示。图1-11、2故障现象客户来电反映，车辆无法正常充电。1、3故障确认维修技师对充电口、充电枪外观进行检查，外观正常无异物。连接充电枪，仪表上充电连接指示灯点亮；中央显示屏显示充电连接中，请稍候，无充电时间和充电功率显示，如图1-2所示。踩下制动踏板，操作启动按钮，车辆上电正常，OK灯点亮，仪表显示正常，可排除电源管理系统故障。初步分析故障原因为充电系统故障。1图1-22、故障原因分析2.1充电工作原理交流慢充充电桩（或家用16A供电插座）提供的交流电经车载充电机整流、滤波、升压后转换为高压直流电压，通过高压控制盒连接到动力电池，慢速充电系统工作原理如图2-1所示[1]。图2-12当充电枪与车身充电底座相连时，车辆通过检测充电连接确认线cc判断充电枪的功率，车载充电机将充电连接信号发送至BMS点亮充电连接信号灯[2]；同时充电枪的控制导信号cp检测到车轮连接以后，切换成PWM信号，充电控制器检查到cp信号发送至车载充电系统，车载充电系统根据BMS提供的指令，闭合充电确认信号，充电枪检测到确认信号后，整个充电系统才能正常运行。比亚迪E5充电系统电路图如2-2所示[3]。图2-2根据充电工作原理及前期检查分析，无法正常充电的可能原因如下：1）充电CC信号及线路故障；2）充电CP信号及线路故障；3）车载充电机及线路故障；4）BMS电源管理系统故障；3.诊断流程方案设计及实施3.1故障诊断流程方案诊断流程图，图3-1所示3检查充电枪cp是，更换充电口至线是否故障OBC的cp线后，验证是否正常否，检查充电是，更换充电口至OBC的cp枪后，验证是线是否故障否正常否，检查OBC否，进一步通模块是否故障过故障码和数据流判断故障是，更换OBC是，更换充电模块后，验证口cp线后，验是否正常证是否正常否，检查充电口cp线是否故障图3-13.2维修方案实施1）本设计采用新型故障诊断仪，读取相关故障码：无故障码2）读取相关数据流：从OBC模块中读取数据流，pwm波占空比为0%（正常值应为1%），充电连接状态为标准枪连接（正常），如图3-2所示。4图3-23）将充电枪接上电源，使用万用表电压档检测充电枪的cp线的电压，实测12.03V，标准值为12V；充电枪cp线路电压正常。如图3-3所示。图3-34）连接充电枪，使用万用表电压档检测充电口cp线（车辆端B53B插接器的1#端子）对地电压，标准值为12V迅速变成PWM信号，实测12.14V（此情况是由于cp信号未确认所致）