"Four-phase"TransportationPlanningModelTripGeneration/attractionmodel(出行产生/吸引模型)Generation/attractionbalancemodel(产生/吸引平衡模型)Tripdistributionmodel(出行分布模型)ModeSplitmodel（方式划分模型）Logitmodel：全有全无分配法（AON）：将O-D对间的所有交通流量都分配到O-D对间最短路径上。STOCH分配法：将每个O-D对间的交通流量分配到O-D对间的多条可选路径上。分配到某条路径上的流量比例是选择该路径的概率，路径的选择概率是由logit路径选择模型计算的。递增分配法(Incrementalassignmentmethod)：逐步分配交通流量。在每一步分配中，根据全有全无分配法分配一定比例的总流量。每步分配后，根据路段流量重新计算出行时间。当采用多次递增法时，该分配法类似于平衡分配法。容量限制法：是一种近似的平衡法，首先进行全有全无流量分配，再根据拥挤函数（反映路段的能力）重新计算路段的出行时间，并且进行多次迭代。TrafficassignmentModel(网络分配模型)Transportationplanningsimulationsoftwareintroduction(交通规划仿真软件介绍)EMME/2EMME/2TRIPSTRIPSTranstar交运之星Transtar交运之星Transtar交运之星VISSUMandVISSIMAIMSUNNGPARAMICSTransCADTransCADENDOFSECTION返回