摘要本设计围绕汽车发动机怠速不稳进行讲述，对汽车发动机怠速不稳的现象和原因进行列举和解释。本设计主要对新桑塔纳发动机怠速不稳的诊断与检修进行讲述，通过对发动机怠速时进气、点火、燃油等系统工作状态的分析得出该发动机怠速不稳的主要原因和相应的现象，并对如何排除怠速不稳进行了简述。同时还列举了发动机怠速不稳的相关案例以及一些检测和排除故障的方法。发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。通过对怠速不稳的诊断与检修可以让我们对汽车发动机的机械构造和电控系统以及它的流体路线都能有很好的认识。关键词：怠速不稳；故障分析；故障检修ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation目录第一章新桑塔纳发动机怠速控制概述..........................11.1怠速控制系统的组成和工作原理.........................1第二章新桑塔纳发动机怠速不稳的现象及故障原因分析.......52.1发动机常见怠速不稳的现象...........................52.2发动机怠速不稳原因分析...............................5第三章新桑塔纳怠速不稳的诊断方案.........................143.1怠速时转速忽高忽低...................................143.2汽车怠速时转速过高.................................163.3怠速时转速偏低......................................173.4怠速时打开空调发动机突然熄火........................18第四章EA211发动机怠速不稳案例分析........................194.1新桑塔纳怠速时转速忽高忽低故障分析.................194.2新桑塔纳怠速时转速过高故障分析.....................21总结........................................................24致谢........................................................25参考文献....................................................26ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation第一章新桑塔纳发动机怠速控制概述发动机怠速时的转速控制其实就是当节气门处于完全关闭状态时，汽车控制单元通过控制怠速执行器改变进气量和控制喷油量以及点火提前角来改变怠速时转速的过程。1.1怠速控制系统的组成和工作原理如图1.1所示怠速控制系统主要由伺服怠速控制阀、节气门位置传感器、车速传感器、冷却液温度传感器、空挡启动开关、空调开关、动力转向开关等组成。当ECU检测到这些传感器的信号时，就会通过控制相应的执行器件来改变发动机怠速时的转速。图1.1发动机怠速控制系统图车速传感器用来检测汽车的速度，当它配合节气门位置传感器时，可以判断出汽车是处于怠速状态还是减速状态。如图1.2是EA211发动机节气门驱动装置位置传感器电路图，它具有两个角度传感器。当角度为零时表示节气门处于完全封闭状态，同时若车速为零则表示此时为怠速状态，同理可以知道当车速不为零的时候表示此时汽车处1ThisdocumentisproducedbytrialversionofPrint2Flash.Visitwww.print2flash.comformoreinformation于减速状态。U/9MI■L图1.2EA211发动机节气门驱动角度传感器电路图冷却液的温度对怠速转速有一个辅助和监控的作用，图1.3是EA211发动机冷却液传感器电路图，当发动机冷启动时冷却液温度较低，当控制单元检测到温度较低时会控制怠速控制阀使开度增大从而增到怠速转速有利于暖机和启动，当发动机启动一段时间之后冷却液温度升高，控制单元会使怠速控制阀开度慢慢减少从而达到正常的怠速转速。2Thisdocumentisproduce