废旧轮胎炼油1废旧轮胎综合利用旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解原油―洗处理―(减压真空精馏)加热精馏冷凝―成品油(汽油,柴油,燃料油)―调和―成品油(汽油,柴油,燃料油).在催化剂作用下，加热常压催化裂解为汽油、柴油、重油。此混合油称为原油。原油经脱色除味，再经分馏，分馏出汽油、柴油馏份，再加入适当的调整剂，调合出符合国家标准的汽油、柴油和燃料机油的再生,就是利用沉降,蒸馏,酸洗,碱洗,过滤等方法热解油化技术2催化热裂解反应釜该装置在设计上，彻底克服了国内目前立式及卧式釜受热不均匀、易断裂、产量低，使用寿命短等缺点。我公司设计的旋转釜克服了以上缺点，采用了卧式360度旋转结构，每分钟旋转1.2或1.0转，可使釜体整体受热，增加受热面积，提高了原材料的裂解速度。由于是低温裂解，没有产生有毒气体二噁英的条件，因此不会产生有毒气体。3废气燃烧器4增加油品分馏塔系统增加了该系统，不但可以加工本装置生产的油品，还可以承接外来废油的加工精制。经过分馏塔系统加工，生成了重油、柴油、轻油三种半成品，再经过配制，成为每种牌号的柴油、汽油。5将废旧轮胎转化为约45%燃料油、35%炭黑、10%可燃气和10%钢丝，没有废弃物和二次污染，达到国家二类区环境标准，同时达到欧盟排放标准。其中，可燃气体经高效回收技术，使其直接通入热裂解反应器中作为热源再利用，废钢丝由于其材质佳，是冶金行业抢手的原材料6(机油)润滑油的成分饱和烃(烷烃-环烷烃)-轻烷烃(单环芳烃),中环芳烃(双环芳烃),重环芳烃(三环及多环芳烃)及胶质(极性物质)7废机油成分一机油中混入了水分,灰尘,其他油和机件磨损产生的金属粉末等杂质;二指机油逐渐变质,生成有机酸,胶质和沥青状物质.废机油精炼一、硫酸—白土精制工艺原理1利用密度不同沉淀的方法让水、金属粉末、灰尘等不溶物自然沉淀出来2它们原来的悬浮射微粒或胶体微粒的形态存在于废油中，硫酸能起絮凝作用使这些胶体微粒及总浮粒絮凝成较大的粒子沉降下来，与油分离。在絮凝的同时，还有对胶质沥青质之类的物质的溶解作用。溶解时符合一般的溶解度公式：C0=KCsN，式中，C0—胶质沥青质类物质在废油中的浓度；Cs—胶质沥青质类物质在硫酸中的浓度；K、N—常数。在溶解及絮凝的同时，还发生氧化、缩合、磺化等复杂的化学反应。并放出二氧化硫。缩合、磺化、氧化反应会持续到很长时间。温度升高时，化学反应更激烈一些。硫酸能使噻吩类起磺化反应，使氢化噻吩及硫化物氧化，使硫醇变成二硫化物。这些化合物也都能溶解于硫酸中碱性化合物能与硫酸很快反应，生成溶于硫酸的络合物，中性化合物也能被硫酸磺化。芳烃与硫酸反应生成磺酸或硫酸氧化缩成多环稠环的胶质沥青物质。烯烃能与硫酸发生加成反应，生产酸性硫酸酯、烯烃也能在硫酸作用下发生叠合和异化物由上述可见，硫酸能与废油中存在的上述非理想组分发生反应。对于非烃有很强的脱除能力。对烯烃也能相当彻底地除去，在适量的酸作用下时，不饱和烃不会反应，就是少环长侧链的芳烃也有少量的反应，因而使再生油具有近似于天然基础的组分。但精制深度比天然基础油又深了一点儿。所以对添加剂有良好的感受性。碱洗怎么洗?3白土接触:白土又名陶土,分为酸性白土和活性白土两种。白土表面有无数小孔,具有很大的吸附力。为了提高白土的吸附力,可在使用前,将白土在110℃下烘干几小时。然后将酸洗后的油加温至120～140℃,再往油中加入10%～15%的白土,搅拌30～40min,白土便能将残余的酸渣、沥青质等吸除。此后静止沉淀4～8h,油温降至80～110℃以下时可用机油泵和细滤器进行过滤。(白土是经酸处理过的天然粘)废汽油的精炼采用蒸汽间接加热,减压蒸馏获得了好的效果废柴油精炼将盛有100g废柴油和适量石油破乳剂(石油破乳剂DPA2031是一种树脂缩合型聚氧丙烯聚氧乙烯醚)的烧杯置于恒温水浴锅中,搅拌混合一定时间,恒温絮凝沉降2h,倾出上层净化油。取此净化油100g及适量硅酸钠于烧杯中,加热混合使硅酸钠溶解后,再加入白土混合一定时间,真空抽滤,滤液为精制油。油透光率测定:用721型分光光度计,检测光波长为660nm,2cm比色槽,蒸馏水作参比。经测定废柴油的透光率为0%。透光率大小粗略表征油品质量。摘要以石油破乳剂DPA2031为絮凝剂、活性白土为吸附剂,经絮凝、吸附再生处理了废柴油。考察了影响絮凝、吸附的各种因素。确定最佳絮凝条件:温度80℃、混合时间45min、100g废柴油所需石油破乳剂2g;净化油收率82%、透光率39.5%。最佳吸附条件:每100g净化油活性白土用量15g、硅酸钠3g、温度75℃、时间40min;精制油收率89%、透光率83%。精制油的一些理化指标符合国家标准。