你们好第五章景区的设施设备管理第一节景区设施设备的管理对象一、景区设施设备管理的概念二、景区设施设备管理的特点三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象三、景区设施管理的对象（二）服务设施（二）服务设施商业服务环境设计2.导游服务设施公共信息标识2.导游服务设施空间位置标识要求：设置于步道、车行道、岔路口等信息准确无误指示文字和图示简洁醒目中英文对照高度视服务对象和距离、视线高度而定图文解说系统的要求地点和色彩的选择应与景观相协调，易于引起游客注意内容表达力求简洁、易懂中英文对照可使用耳熟能详的诗句或故事，增加趣味性高度、视距以及字体的大小应与游客视线保持恰当的俯仰角三、景区设施管理的对象第二节景区设施的分期管理与安全管理（二）服务期管理2.管理内容（1）维护保养一级保养的内容包括：对一些零件、部件进行拆卸、清洗；出去设备表面的油污；检查、调整润滑油路。二级保养的内容根据设备使用情况进行部分或全部解体检查或清洁；检修设备的各个部件和线路；修复和更换损坏部件。日常点检：每日通过当班的员工对设备运行中的关键部位的声音、振动、温度、油压等进行检查，并将检查结果记录在点检卡中。定期点检：按一定时间间隔，用专用检测仪表工具对设备的性能状况进行检查。专项点检：是指有针对性地对设备特定项目的检测，使用专用仪器工具，对设备进行检查。（2）修理（2）修理（三）更新改造（三）更新改造（三）更新改造二、景区设施的安全管理2009年10月14日上午，广西荔浦县马岭镇境内发生一起热气球燃烧坠毁事故，造成4人死亡，两名中国籍驾驶员和1名荷兰籍游客幸免于难，其中4名死者和1名伤者是荷兰籍游客。据安全生产监督管理等部门初步调查，14日6时30分左右，发生事故的热气球从广西阳朔县红旗码头起飞，上面载着2名中国男性驾驶员和5名荷兰籍游客。7时45分左右飞到荔浦县马岭镇德安村山面屯上空时发生事故。由于风速过大，热气球着陆时重重撞击地面，造成燃料管道泄漏并引起燃烧，两名中国驾驶员和一名男性乘客从热气球吊篮内跳出，掉在树上，幸免于难。还在燃烧的热气球因重量减轻，又快速反弹升空，吊篮内剩余4名游客因恐惧而在高空跳出吊篮，坠落地面后当场死亡。另外，该失事热气球所属的东莞市美翔航空俱乐部有限公司属于超范围经营。第二节景区设施的分期管理和安全管理【范例】马岭河峡谷缆车坠落事件1999年10月3日上午100名旅客在贵州马岭河峡谷漂流观光结束后，汇集到谷底缆车乘车平台，准备乘缆车返回谷顶。缆车规模很小，面积约6平方米，游客们争先恐后地往车里挤，现场管理人员虽作了一些劝阻，但未能控制局面。结果，11时30分左右，一趟只能乘坐10余人的缆车密不透风地挤了36人（包括一名管理人员）。缆车上升的速度极为缓慢，一步步向终点站靠拢。眼看缆车就要靠近150米高的顶点，就在准备打开车门的一瞬间，缆车却突然掉头下滑，管理员此时拼命踩刹车，企图阻止缆车下滑，下滑了30米后，突然“啪”的一声巨响，缆车的两根钢绳断了，缆车速度陡然加快，数秒钟内，满载36人的庞然大物轰然坠入110米深的谷底水泥平台上，造成14人死亡，21人受伤。缆车坠落仅仅五秒钟。在抢救现场人们看到缆车扭曲变形，许多伤员下肢粉碎性骨质和脊椎骨质，里面的人手脚缠绕，互相重叠，一些人的膊骨、腿骨折断后穿出肌肉，血肉模糊，很快死伤者便摆满了整个平台，几百里的山路被鲜血染红，这是建国以来最严重的一起缆车坠落事故。该景区缆车是在1994年底由马岭河风景区管理处牵头集资10余万修建的，当时风景区整体规划没有完成，由兴义市建设局批准做临时性建设处理，设计者李某无设计资格。施工单位是水电九局天生桥分局工程队，其施工人员一直都是野外施工队伍，没有资质证书。贵州省建设厅风景名胜管理处既没有经过实地考察，也没有经过任何调查，就越权把这个缆车项目批复成了按临时设施建设，建成使用时核定每次载客20人，后减为10人，其标示牌贴在车厢内。严格说，该车既非缆车，也非索道车，只是一种运送人员的提升机械，设计非常简陋，依靠两根钢索架住车厢，再靠一步卷扬机和一根钢绳将车厢拉上拉下，就这样只能载物的卷扬机竟成了风景区用来载人的缆车，而且一用就是四年。该缆车并非由风景区管理处直接管理，而是由兴义县两位农民承包，所有管理员均未有上岗证。管理员王某半个月前还只是一个在风景区打扫卫生的临时工。学开缆车刚四天左右,在这四天当中，王建友只学会了两个程序，启动和刹车。此事故中，车厢已升至顶端，但未能卡住，造成下滑，应当按下降键，缆车就会顺利下滑至原处，但王某慌忙之中做了一个最不应该做的动作,一直按刹车踩。这一脚刹车竟把厚厚的脚踏板踩断，