第一部分:研究背景第二部分:天线罩气动载荷理论分析方法第三部分:气动载荷理论分析实例第四部分:气动特性（载荷）风洞试验研究背景研究背景（续）研究背景（续）天线罩气动载荷分析的目的首先是保证飞机良好的气动外形。其二，为天线罩强度/刚度设计提供载荷依据。研究背景（续）CFD最常用的是有限体积（FV)法，FV与有限元法类似，首先是把空间区域离散化成小胞腔，以形成一个立体网格或者格点，然后应用合适的算法来解运动方程（对于不粘滞流体是欧拉方程，对于粘滞的是Navier-Stokesequations)。最后得到空间内部各点的压力、流体速度等。天线罩气动载荷理论CFD分析方法（续）CFD软件概况(续)CFD软件概况（续）前处理软件gambitGambit的使用主要包括建模，网格的划分，边界的定义，保存和输出。Fluent简介-软件的特点Fluent简介-软件的特点Fluent软件界面FLUENT求解问题的步骤1)确定几何形状生成计算网格（如用GAMBIT生成的网格）。2)输入并检查网格。3)选择求解器（2D或3D）4)选择求解的方程（层流或是湍流、化学组分、传热模型等），确定需要的模型5)确定流体的物性（如流体的密度、粘性等）FLUENT求解问题的步骤6)确定边界的类型及其边界条件7)条件计算的控制参数8)流场的初始化9)求解计算10)判断收敛11)保存结果并进行后处理CFD分析实例一气动载荷理论CFD分析实例（续）气动载荷理论CFD分析实例（续）气动载荷理论CFD分析实例（续）气动载荷理论CFD分析实例（续）气动特性（载荷）风洞试验对试验模型的要求－－几何相似；动力相似，即模型实验的雷诺数要与飞机飞行的雷诺数相等。雷诺数相对运动原理：飞机模型不动；空气流动。闭合式巡回风洞开放式巡回风洞气动特性（载荷）风洞试验（续）飞机不同构型测量的升力曲线和阻力系数曲线飞机不同的构型测量的俯仰力矩系数曲线低速风洞中测量压力分布的模型一般都是木质的，可在模型的适当位置钻若干个测压孔，每个测压孔所感受的压强通过传压管分别与多管压力计相连，这样就可以测出模型表面的压强分布。二元翼型的传压管由模型的一端引出风洞，如附图所示。谢谢专家！