一、联网收费的一般规定省收费中心省收费中心负责河南省高速公路联网的日常事务管理，制定技术要求、管理制度和规程；完成全省通行费清分和汇总以及的结算；向授权用户提供属于他们自身收费拆账数据查询；协调各路段收费分中心的收费业务；负责IC卡的发行、管理和路段之间调拨；直接收集、汇总和统计各收费站的收费数据和交通数据，下发时钟、费率等信息。路段收费分中心负责所管辖路段联网收费的日常事务，包括路段内通行卡的管理和调拨；配合收费中心进行路段内身份卡的发行和管理；与收费站和省收费中心的数据交换；对收费广场、车道收费情况可以进行实时监视；对车道收费情况进行图像审核和稽查；路段内收费数据的维护、统计、检索和打印；路段内各类参数的管理。收费站负责收费站收费系统的日常事务管理，包括与车道和省收费中心的数据交换；车道收费员、站监控员、票款员的交接班管理；对车道收费情况进行实时监视；对车道收费情况进行图像审核、稽查；收费站收费数据的维护、统计、检索和打印；收费站各类参数的查询和维护。2、收费制式收费。4、车型分类标准根据河南省发展计划委员会和河南省交通厅联合下发的车型分类标准豫计收费【2003】1210号文件颁布的有关内容执行，如有变化，应在设计、实施阶段作相应调整，具体分类标准见表：车型5、收费标准结合河南省的具体情况，对于正常车辆按照车型、车种收费；对于非正常行驶的车辆，例如：“U”型行驶、“J”型行驶、车型和车种不符、无卡车、坏卡车、超时行驶、超限运输车等，按照省发改委和省交通厅制定的和规定执行。免费范围执行国家和河南省政府相关规定。6、付款方式根据收费制式和收费方式，联网收费初期以现金付款方式为主，入口领卡、出口交费。逐步推行预付卡、信用卡等付费方式，实现一卡多用。7、通行券（卡）河南省联网收费系统采用非接触IC卡作为通行券，为统一读写卡设备，身份卡也应采用非接触IC卡，ETC系统采用双片式电子标签，预付卡采用双界面CPU卡。8、拆账方式在收费站和省收费中心进行拆账，并对拆账数据进行复核。由省收费中心进行统一结算，收费数据在省收费中心汇总并生成划账指令，由进行资金划拨。9、时钟同步为统一整个联网收费计算机系统的时间，省收费中心从GPS系统提取时间，并下传各个收费中心和收费站，计算机系统中的所有服务器、工作站均根据省收费中心下发的时间校正自己的时间。10、行驶路径判别现阶段车辆多路径行驶，按最短路径计征通行费；采用“交通概率分配加协商法”确定多路径拆分结算办法；远期随着技术的发展与完善，最终实现科学合理、反映实际情况的精确拆分方式。11、入、出口车辆校验收费站的入口用人工方式将车辆号码的后3位写入通行券中，在出口进行检验。若一致，按正常操作；否则，按有关处理程序规定处理，或利用卡明印编号及读出信息调用该车的入口记录图片、数据进行核对验证等。在相关条件成熟的条件下，考虑采用自动牌照识别系统。12、电子不停车收费在大中城市重交通路段可设置电子不停车收费，实行半自动方式和ETC方式结合的收费模式。电子不停车收费系统，采用专用短程通信频率为，电子标签推荐采用读写两片式。13.通行费结算模式根据高速公路分期建设的特点，高速公路逐渐联网，为减少因为通行费拆分引起的问题，采用两级结算，收费站先将通行费拆分，将原始数据和拆分结果上传收费中心。省收费中心再进行拆分，与收费站结果比对，以省中心为准，建立分散收费、实时拆分、集中结算的收费结算方式。二、联网收费计算机网络系统构成根据管理体制的要求，高速公路收费系统网络按三级设计，即省收费中心—路段收费分中心---收费站。1、省收费中心系统构成采用千兆以太网技术作为网络主干网，开放式网络架构，根据功能需求和收费处理业务量的增加，方便升级和扩展。该系统由小型机主机服务器、通信服务器、访问服务器、主机交换机、工作站、路由器、防火墙、打印机、磁带库和UPS电源等组成。2、路段收费分中心系统构成路段分中心计算机系统一般采用双绞线星型开放网络结构，选用10M/100M双速以太局域网技术。系统主要由服务器、交换式集线器、客户机、路由器、打印机、数据备份设备和UPS电源等组成，建议采用双机热备份服务器并配置磁盘阵列。3、收费站系统构成收费站是联网收费的重要组成，系统构成一般采用双绞线星型开放网络机构，选用10M/100M双速以太局域网技术，由微机服务器、交换式集线器、客户机、路由器、打印机、河南省联网收费近期采用以非接触式IC卡作为通行券的备和UPS电源等组成，建议采用双机热备份服务器并配置磁据以账户方式收取，在日终结算时从用户账户中扣除。11、入、出口车辆校验