桩基工程监理细则（完整版）资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）桩基础工程监理细则编制人：（专监）审批人：（总监）呼和浩特市云中路新机场连接线工程项目监理部2021年9月1日目录第一章工程概况…………………………………………………………………3第二章监理依据和监理工作目标………………………………………………6第三章监理组织架构………………………………………………………16第四章监理工作程序及控制要点目标值……………………………………17第五章监理工作的方法及措施………………………………………………23第六章安全及文明施工监控………………………………………………24第一章工程概况一、工程概述：工程名称：呼和浩特市云中路新机场连接线工程工程地点：呼和浩特市云中路建设单位：呼和浩特市市政工程管理局监理单位：中咨工程建设监理公司设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）勘察单位：上海市政工程设计研究总院（集团）1.呼和浩特市云中路新机场连接线工程工程南起世纪十八路，北至南二环快速路，全长约3.5km，主线双向8车道，匝道为两车道,主要建设内容包括桥梁工程、道路工程、结构工程、排水工程、电气工程、交通工程、智能交通工程及其他附属工程，。工程位置示意图桥梁工程桥梁工程包含南二环立交、主线高架桥及平行匝道等。桥梁全长约3.5km，途径南二环立交改建节点、跨小黑河节点。南二环立交改建存在现状立交，需对部分现状匝道、主线拼宽改建。跨小黑河节点东侧，存在现状老桥一座，桥梁布墩与现状老桥一致。二、本工程中途站采用钻孔灌注桩，桩径1200mm和1500mm两种，桩长在m,共计根，桩长总量约为m。三、气象、水文、地质1）气象情况呼和浩特地区属于典型的干旱、半干旱大陆性气候，主要特点是降雨量少而集中，蒸发强烈、干燥多风、温差变化大，同时因受阴山山脉影响，形成比较优越的小气候环境。据呼市气象站观测资料：多年平均降雨量为400㎜，多集中于7～8月份，占全年降雨量的77%，多年月平均蒸发量1781.8㎜，多年月平均最低气温-13℃，月平均气温为21.9℃；全年主导风向为西北风，夏季出现西南风，年平均风速1.67米/秒,最大风速可达25米/秒,全年无霜期130天,地表最大冻结深度160㎝。近年来，由于生态环境的严重破坏，沙尘暴次数有所增多，气候略有异常。2）水文情况据我公司了解，河流有大黑河、小黑河、十万立米水磨沟，流域面积1380.9平方公里，沟长68.2公里，年平均径流量4972万立米．1958年在沟口兴建红领巾水库1座，库容1650万立米，灌溉面积11万亩。哈拉沁沟，沟长55.6公里，流域面积708.7平方公里，年均径流量2622万立米。全市河流总长度1075.8公里，河网密度为177公里／平方公里。3）地质情况呼和浩特境内主要分为两大地貌单元，即：北部大青山和东南部蛮汉山为山地地形．南部及西南部为土默川平原地形。地势由北东向南西逐渐倾斜。海拔最高点在大青山金銮殿顶部，高度为2280米，最低点在托克托县中滩乡，高度为986米，市区海拔高度为1040米。大青山为阴山山脉中段，生成很多纵向的山脉山峰。境内，由西向东主要山峰有九峰山、金蜜殿山、蟠龙山，虎头山等，东南部是蛮汉山。呼和浩特市位于呼（市）包（头）断陷盆地东北部，以北为连绵起伏的大青山山区，以南为广阔的呼包断陷盆地，此盆地自侏罗纪开始，一直下沉，接受了巨厚的中、新生代沉积。自第四纪以来新构造活动强烈，主要表现在大青山间歇性上升，、盆地不均匀下降。活动断裂主要有大青山山前全新世活动断裂、大黑河全新世隐伏活动断裂及新华广场新生代隐伏断裂，其中大青山山前大断裂是区内断裂。（地质情况如下）序号土层特性1①杂填土层杂色，松散，稍湿，本次施工钻孔揭露该层以粉土、粉细砂为主，局部含植物根茎。工程力学性质差2②粉土层黄褐色~灰褐色，稍湿—湿。土质均匀，夹粉质粘土、粉细砂层，工程力学性质一般。3②-1细砂层黄褐色，稍密—中密，稍湿，分选性好，以石英、长石为主要矿物成分，工程力学性质较好。4②-2粉质粘土层灰褐色，可塑~硬塑，粘滞感一般，切面稍光，夹粉土。5③砾砂层黄褐色，中密—密实，稍湿—饱和，级配好，磨圆度好，粒砾呈浑圆状，以中粗砂填充，母岩以花岗岩、变质岩粗碎屑为主，工程力学性质好。6③-1粉质粘土层褐黄色，可塑~硬塑，粘滞感一般，夹粉土、粉砂。7④细砂层黄褐~黄绿色，饱和。分选性好，以石英、长石为主要矿物成分，夹粉质粘土、粉土层，局部变为中粗砂层。8⑤粉质粘土层灰兰色，可塑—硬塑，无摇震反应，切面光滑，夹粉土