学习情境一发动机电控系统认知本工作任务是学生学习发动机电子控系统检修的第一课，力求为学生学习发动机控制系统建立感性认识。课程设计思路摈弃了传统的理论授课方法，采用“倒置”的方法，即先让学生通过完成若干个工作任务，熟悉控制系统结构，再了解系统的相关基础知识。这样学生在学习时，能够有的放矢，增加对基础知识的理解，提高学生的学习兴趣。更容易取得好的学习效果。1.1工作任务1.1.1任务说明本工作任务由三个具体工作任务，7个节点任务组成。具体说明见表1.1：课堂任务表及课时分配说明表1.1工作任务名称节点工作任务名称工作任务说明计划课时1、认知发动机电控系统单独元件在给出的电控系统元件中找到对应的实物各个元件。认知元件的能力熟悉发动机系统元件12、认知发动机电控系统元件在发动机上的布置在AJR发动机台架（或在实车）上找到电控系统元件。在实车上找到元件的能力熟悉发动机系统元件的布置了解质量流量式发动机系统1在A3将轿车上找到下图中电控系统的各元件在实车上找到元件的能力熟悉发动机系统元件了解速度密度式发动机系统1请观看丰田8A发动机台架，画出8A发动机电控系统元件布置简图。独立认知元件的能力认知不同品牌发动机元件的能力13、认知发动机元件与发动机线束的连接将电控系统个独立元件连接到发动机线束上了解发动机线束的功能及组成了解发动机元件与发动机线束的链接14、扩展任务认知缸内直喷FSI发动机系统熟悉FSI发动机系统结构1认知共轨电控柴油发动机系统熟悉电控柴油机发动机结构1注：以上任务根据教学设备进行分组可同时进行，扩展任务根据设备情况安排。1.1.2使用主要设备完成本工作任务需要的设备和工具见下表。使用设备情况说明表1.2序号设备资料备注1电喷系统个独立元件（见附表）发动机检修学习手册2丰田8A发动机台架8A发动机维修手册3AJR发动机台架AJR发动机维修手册4帕萨特B51.8T发动机台架帕萨特B51.8T维修手册510款捷达捷达维修手册6奇瑞A3轿车A3维修手册7发动机线束线束说明选择一种车型8举升器举升器操作手册1.1.3节点任务1：根据下图找到对应的实物各个元件。（提供的单个元件）1、AJR型发动机电控系统介绍桑塔纳2000GSi型轿车的AJR型发动机采用了德国波许（BOSCH）公司先进的Motronic3.8.2电子控制多点汽油顺序喷射系统。该系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气流量，可直接反映发动机负荷。发动机具有自我诊断系统，但是必须用专用仪器方可读出控制单元（ECU）中储存的故障代码。发动机也同样具有备用功能，采用了汽油蒸汽控制回收系统（AKF系统）。汽油蒸汽控制回收系统采用活性炭罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，在发动机起动后，再把炭罐中吸附的汽油吹出燃烧，减少废气排放，更为节能。2、发动机电控系统组成AM3.8.2电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、汽油供给系统、控制系统组成，AJR型发动机电子控制系统的结构示意图如图3-1所示，其组件在车上的布置如图3-2所示，AJR型发动机电子控制系统的组成如图3-3所示。主要组件安装部位如图3-4和图3-5所示。图3-1AJR型发动机电子喷射系统结构示意图1-热膜式空气流量计2-电子控制单元3-电动汽油泵4-节气门控制组件5-怠速电机（与节气门控制组件一体）6-进气温度传感器7-油压调节器8-喷油器9-爆震传感器10-汽油滤清器11-点火线圈12-氧传感器13-冷却液温度传感器14-转速传感器课堂任务1：根据下图找到对应的实物各个元件。完成学习手册的相应作业。图3-3AJR型发动机电子控制系统组成1.1.4课堂任务2：在AJR发动机台架（或在实车）上找到电控系统元件。1、AJR汽油喷射系统和点火系统位置布置图图3-2汽油喷射系统和点火系统位置布置图l-霍尔传感器（G40）2-喷油器（N30－N33）3-活性炭罐4-热膜式空气流量计（G70）5-活性炭罐电磁阀（N80）6-ECU（J220）7-氧传感器（G39）8-水温传感器（G62）9-转速传感器插接器（灰色）10-l号爆震传感器插接器（白色）11-氧传感器插接器（黑色）12-2号爆震传感器插接器（黑色）13-节气门控制组件（J338）14-2号爆震传感器（G66）15-转速传感器（G28）16-进气温度传感器（G72）17-点火线圈（N152）18-1号爆震传感器（G61）1.1.5课堂任务3：在A3轿车上找到下图中电控系统的各元件A3车型搭载的ACTECO系列发动机是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的高品质自主品牌的发动机；发动机配置的是联合电子的ME7.9.7发动机控制系统。该系统是一个由发动机控制模块控制的顺序多点燃油喷