预警自检篇————如果耗油量忽然比平时增加10%以上，那么就意味着车辆存在问题，该检修一下了。可以从以下几个地方查找原因并解决问题：一、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会出现打滑现象，耗油量增大。提示：必要时可更换新轮胎。二、如果您在行车过程中发现爱车的滑行距离明显减少，那就很有可能就是轮胎气压不足引起的。轮胎气压不足也会引起油耗增加。提示：为轮胎打气至标准气压值。三、如果您发现在车辆在行驶中或启动时车轮有异响，此时应该及时检修轴承和刹车系统是否正常。如果车轮转动不正常，将会使油耗增加。提示：检修轴承和刹车系统。四、离合器打滑会使发动机提供的动力在传递到车轮的过程中引起较大丢失，也会引起油耗增大现象。如果您在急加速过程中发现转速表提升很快，而车速提升却较慢，那么就有可能是离合器片打滑了提示：检修离合器。五、如果火花塞使用时间太长，有部分烧蚀时，也会引起油耗增大的现象。提示：检查火花塞，必要时更换火花塞；六、如果拉杆球头或固定螺栓松动，造成四轮定位参数失准，将会发生轮胎偏磨的现象，这也会造成行驶阻力增大，油耗增加。提示：进行四轮定位检查；七、当制动钳不复位或制动钳活塞生锈发卡时，引起刹车片无谓磨损，就会产生制动盘或制动鼓会发热的现象，这也会使油耗增大。八、在二保时四轮保养完毕后锁止松紧至关重要，关系到滑行距离远近，实验证明，就是紧一丝半丝虽不至拖刹，但是会严重影响滑行距离。驾驶技巧篇————不正确的驾驶方法将导致车辆耗油量增加10%以上一、冬季起步需预热一分钟，或前两公里慢速行驶：经过预热之后，发动机温度到最佳工作状态，此时机件磨损最小。燃油使用效率自然最佳。二、如果预计停车会超过一分钟，那最好是关闭引擎。（发动机怠速运转超过一分钟所消耗的燃油，比关闭发动机后再重新启动时所消耗的燃油还多）三、合理配合应用空调和门窗。a)高速时关窗开空调：高速时，打开车窗会增大整车空气阻力，因此而增加的油耗甚至比关窗打空调时还要高。所以，高速时宁可开空调也不要开窗户；b)低速时应开窗关空调；c)开空调不要调到“最冷”、“最热”挡，因为那会消耗很多燃油。d)夏天车辆起步初期应先开窗透气：由于车内初始空气温度很高且空气不够清新，故在起步后应先开窗透气，待内外温差较小时再关窗开空调；四、尽量少急加速：急加速会使混合气过浓，浪费部分燃油；一次平稳加速比一次急加速少用油40%。车辆每天在行驶过程中，不知要过多少红绿灯，不知要经历多少次走走停停，平稳加速能节省的燃油还真不少；五、尽量少急减速；制动实质上是把使用燃油而得到的动能，转化为刹车片制动产生的热能的过程，任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。所以在保证安全的情况下，尽量少用制动。除紧急情况外，应尽量避免紧急制动。在驶离高速公路以及转弯、通过交叉路口和通过限速路段前，使汽车“以滑代刹”，自然减速，以达到省油的目的；六、尽量少轰空油门：不但节省燃油，还减少机件磨损；七、多在经济时速行驶：海马车辆的经济时速段在80~90公里每小时。但是为了平衡经济与时间效率，故稍高于经济时速行车也不失为好方法。八、少做超短途（2公里以下）驾驶：短途行驶，发动机没有达到最佳工作状态，当然对节省燃油不利。九、换档精确快速：快速及时的将档位换到需要的位置，可缩短加速和换档过程，避免发动机功率无谓损失，尤其是在连续上下坡行驶时，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。十、去除无谓载荷：将后备箱内非必备物品都拿掉，比如一双很少用到的球鞋、半罐用剩的机油、几瓶没喝的矿泉水等等。可知，多拉就要多烧油。十一、档位尽量精准：低档位高速度会造成燃油浪费。所以尽量依据车速变化及时选择正确档位。十二、提高驾驶水平：技术好，入库、倒车少花几个来回的进退掉头，也省了不少燃油。十三、找平整路面行车：颠簸不平的路面，影响车速，自然会影响到油耗。十四、远行先计划路线：如果不事先计划好最佳行车路线，那将会东走西停，这里找找那里问问，一路下来会浪费不少燃油。十五、错开交通高峰：堵车，不但时间耽搁了，燃油也在慢慢的挪动中被更多起步停车消耗掉。所以，行车一定要尽量错开交通高峰期车多人多、道路拥挤的这个时段。十六、红绿灯的综合处理，市区内节油少主要就是红绿灯频繁停车起步和车多速慢，因此红灯处提前减速滑行，到红绿灯处变绿灯不用停车直接减档行驶十分重要，实验证明此法比停车起步节约燃油百分之五十之上。十七、平和的心态、安全的跟车距离、集中精力驾驶合理控制弯前、中、后车速，驾驶经验的丰富与否，熟练程度也是关键。十八、自动拨在等侯红灯或者任何时间等侯超一分钟之上要置于“N”档位。不论何种车辆严禁急刹车，对发动机无好处、且严重浪费燃油，实验证明从70公里车速急刹停车后又起步到70