第35卷第1期电网技术Vol.35No.12011年1月PowerSystemTechnologyJan.2011文章编号：1000-3673（2011）01-0170-05中图分类号：TM76文献标志码：A学科代码：470·4054不同类型电动汽车充电机接入后电力系统的谐波分析李娜，黄梅（北京交通大学电气工程学院，北京市海淀区100044）AnalysisonHarmonicsCausedbyConnectingDifferentTypesofElectricVehicleChargersWithPowerNetworkLINa,HUANGMei(SchoolofElectricalEngineering,BeijingJiaotongUniversity,HaidianDistrict,Beijing100044,China)ABSTRACT:Theharmonicscausedbyconnectingdifferent动车充电站，而充电站的充电机是一个非线性负typesofbatterychargersforelectricvehicles(EVs)topower载，它的投入使用会给电网带来很大的谐波。如果networkaremainlyfromtherectifiersofthechargers,soitisnecessarytoperformcomparativeanalysisonharmonics能够在充电站投入使用前解决充电站的谐波问题，[2]producedbyconnectingtheEVchargers,whicharecomposed对于电动汽车的推广有重要意义。ofdifferentrectifyingdevices,topowernetworkforreference充电机的谐波主要来自充电机的整流装置部inharmonicsuppressionandselectionofEVbatterycharger.分，目前使用最多的是由三相不控整流桥构成的充UtilizingPSCADsoftware,amodeltomeasureharmonicscausedbyEVchargerisdesignedandsimulationmodelsfor电机，其具有成本低、谐波含量高等特点。国内对EVbatterychargersadoptingthree-phaseuncontrolledrectifier,于电动汽车充电站谐波问题的研究主要集中在不12-pulserectifierandpulsewidthmodulationrectifierarebuilt控整流充电机的研究上，并缺少多台充电机不同时respectively,andthemeasureddataarecomparedandanalyzed.投入电力系统情况下的谐波分析。文献[3]分析了由TheproposedmodelsareavailableforreferenceintheselectionofEVbatterycharger.Theproposedmethodcanbe不可控整流加斩波器构成的充电机和不控整流加appliedtoanalyzepowernetworkharmonicsproducedbyDC/DC变换器(有高频变压器)构成的充电机接入large-scalecentralizedchargingstationsadoptingtraditional系统时产生的5、7次谐波，提出可以增加脉动数chargingmode.或使用脉宽调制(pulsewidthmodulation，PWM)整KEYWORDS:electricvehiclecharger;AC/DCconverter;流，但是没有做详细分析；文献[4]研究单独一个不harmonicanalysis;nonsimultaneouscharging控整流电动汽车充电机工作时的谐波电流，再利用摘要：电动汽车充电站接入电力系统产生的谐波主要来自充概率统计学中心极限定理分析一组充电机产生的电机的整流装置，因此有必要对由不同整流装置构成的充电谐波电流；文献通过建立纯电动汽车高频充电机机接入系统产生的谐波进行对比分析，为充电站的谐波治理[5]和充电机选择提供依据。使用PSCAD软件设计了充电机谐的一般等效模型的方法，研究了由不可控整流加大波测量模型，建立了三相桥式不控整流充电机、12脉波整功率高频变换器的充电机产生的电流谐波的构成流充电机、脉宽调制整流充电机的仿真模型，使用快速傅里以及影响电流谐波含量的主要因素。PWM整流桥叶变换法测量了谐波，并对数据进行了对比分析。该模型能构成的充电