发动机基本术语动态演示压缩比四行程发动机工作原理观看发动机活塞连杆组的运动演示1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。3燃料供给系统柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。4冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。柴油机水温过高故障分析水温过高使润滑油变稀甚至氧化变质，润滑表面不易形成油膜，加快磨损，严重时拉缸抱轴烧瓦，影响金属性能，改变零件间配合间隙，使性能下降，进气量减少，产生早燃爆燃，油耗增加，功率下降，冒黑烟，使纸质橡胶密封件失去弹性不能密封而泄露，对增压器的磨损更甚。一、水温表，感温塞二、冷却液不足或膨胀箱没有冷却液，浓度，品质，进空气三、节温器主阀门开度减少或打不开四、水泵叶轮气蚀严重，叶轮在轴上松脱，影响泵水五、风扇皮带打滑，风扇转速下降，水泵泵水能力下降六、铁锈水垢等堵塞水套散热器，软管吸扁，冷却液循环减慢七、百叶窗通风不良，散热器外空气通道被树枝脏物等堵塞八、风扇离合器故障九、发动机早燃爆燃，排气不畅，长时间超负荷柴油机烧机油故障分析一、机油量多，粘度小二、气门油封磨损老化，气门导管与气门杆间隙过大三、气缸与活塞环磨损四、活塞环折断，对口，卡死，装反，弹力变小五、油浴式空气滤清堵塞，油面过高，进水，变稀六、曲轴箱窜气，压力上升，呼吸器吸入机油七、增压器进气端漏油谢谢大家！