10船舶灭火程序通过本章内容的学习，使学员熟悉船舶消防应变知识，了解船舶灭火行动的要求，掌握船舶灭火的理论知识。为了保障船舶救火有组织地进行，必须做好船舶救火的应变部署工作，使全体船员明确特定的岗位、职责，既有统一指挥，又有分工合作，迅速扑灭火灾。10.1船舶灭火程序与基本原则10.1.1.1发现火灾后的行动发现火灾后应采取的最初步骤是立刻发出警报并报告火灾的位置。（1）发现者的行动①发出警报；②报告失火位置；③采取适当的预防措施（2）驾驶台的行动①驾驶台接到报警后，首先应用汽笛或警铃向全船发出消防警报，使全船所有人员明确火灾发生的位置。②关闭驾驶台所能控制的通往火灾处所的所有通风，特别是船员房间失火时，关闭空调系统是防止火灾进一步蔓延的首要做法。另外，正在通风的货舱失火，关闭货舱通风也是控制火势的有效手段。③采取有利于控制火势蔓延的航行方法：应通知机舱备车，采取减速、停车并操控船舶使失火地点处于下风，有助于控制火势蔓延。同时，将船位输入GMDSS设备中的遇险或紧急通信报文中。夜间，打开甲板照明灯；白天，悬挂显示有关船舶动态的号型。④在适当的时候将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。（3）全体船员的行动全体船员除按8.1.6节内容要求外，还要注意下列几点：①机舱值班人员要确保应急消防泵启动、有关的通风和空调停止工作。②大副要确保货物系统的安全。③大厨要确保厨房用火的安全。④驾驶台联络员要将便携式对讲机发放到所有队长手中。⑤消防泵应在5min内出水。10.1.1.2船舶灭火组织实施（1）查清火情，立即向驾驶台报告现场指挥员应尽快组织力量对火灾现场进行调查，收集火场周围情报，迅速报告驾驶台。需要查清的事项如下：①火灾位置、类别（燃烧的是哪一种可燃物质）、范围、蔓延方向；②在火场中是否有人受困，如有，受困的人员数量、姓名、大约位置、抢救的通道情况；③火场周围是否存有爆炸、毒害等物质，如有，其数量、存放形式、具体位置；④火场内是否有带电的设备；⑤火场的通道、开口及通风设备状况。（2）火场情况侦察的方法①外部观察；②询问火灾发现者；③内部侦察；④借助平时对失火处所、所载货物的了解情况；⑤利用感觉器官侦察的方法（看、听、喊、嗅、摸）。（3）隔离火场，组织人力救助被困人员如果有人被困火场，迅速组织人力救援，牢记“救人为第一位”的原则。（4）确定火灾扑救方案根据侦察的火灾情况，确定火灾扑救方案，包括如下内容：①根据火场情况，确定防止火灾蔓延的方案，进行火势控制和防护；②确定合适的扑救方法；③根据灭火任务和当时情况，确定所需要的人力，必要时对应变部署的人员进行调整。10.1.1.3火势控制和防护（1）通风控制在未查明火情前，断绝通风；查明火情后，根据具体情况决定通风与否。主要根据是是否有利于控制火势；是否有利于扑救火灾。控制通风有两种情况，首先在未探明火灾的情况下，必须严格控制通风，防止输入新鲜空气，加剧燃烧；其次如果已经探明火情，就要根据实际情况决定是否采取通风。如果是封舱灭火或在没有足够的灭火力量到达前，应该断绝通风；关闭现场所能控制的通风口、孔、道、门，同时考虑受困人员呼吸情况。（2）防护主要应做到以下几点：①切断电源、油路；②隔离危险品、贵重物品；③冷却火场周围空间。在查明火情后，应立即进行扑救，以便迅速取得控制，并防止和减少火势的蔓延。10.1.1.4灭火行动的展开灭火行动应尽快开始，以便迅速取得控制，并防止或减少火势蔓延到周围（周围是指船上与火灾区相连的四面和上下的区域）。根据火灾情况，正确选择灭火战术。它们运用的时机和具体方法都不同，只有正确选择，灵活运用，才能取得理想的效果。船长决定灭火最合适的方法，所有人员按照驾驶台的命令执行灭火任务。较小的火灾如由首先到达的几个船员就可扑灭，他们可以进行局部的估量，然后立即开始扑救。较大的火灾需要协调进行扑救，有效地使用人力和设备，因此，需要更全面地估计情况。一旦找出隐藏的火灾位置，在灭火人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个区域的门，否则会使空气涌进而助长火势，其结果常常是使火势呈爆炸性地扩大。在打开门之前要用水将门冷却，人员要站在避开门口而与门框相对的一边，防止火焰和热水冲出伤人。当火灾处于发展阶段时，火势较大，使用消防水进攻与掩护进入火场，要避免盲目射水，尽量使用水雾灭火，减少自由液面对船舶的影响。同时，组织机舱力量排出有关舱底内的积水。根据火场情况，扑救的基本方法有两种：一种是直接扑救；另一种是间接扑救。只要使用得当，这两种方法都能达到预期的灭火效果。在下列情况下，可认为火势已被控制住：（1）所有火势可能扩散的路线都已经被堵截包围