二、涂料的成分3、辅助材料辅助材料主要是分散介质（即溶剂或水，又称稀释剂），它是挥发性的物料，本身不能构成涂层，成膜后会从其它成分中挥发掉，但在涂料制造和施工中都不可缺少，其作用在于使成膜基料分散其中形成粘稠液体。常用的辅助成膜物质除水外，其它的有机溶剂主要有#200溶剂油、二甲苯、松节油、甲苯、丁醇、醋酸丁酯、环已酮等。其次是助剂，它的作用是改善涂料生产或施工过程中出现的问题，同时又可提高和改进涂膜的性能，它用量虽少三、涂料的种类（3）代号C，醇酸树脂涂料：代表性成膜物质如，甘油（或季戊四醇等）醇酸树脂和各种改性醇酸树脂。（4）代号E，其它涂料：代表性成膜物质，以上16类包括不了的成膜物质，如无机高聚物，聚酰亚氨树脂等。（5）代号F，酚醛树脂涂料：代表性成膜物质如，纯酚醛树脂，改性酚醛树脂，二甲苯树脂。（6）代号G，过氯乙烯涂料：代表性成膜物质如，过氯乙烯树脂及改性过氯乙烯树脂。（7）代号H，环氧树脂涂料：代表性成膜物质如，环氧树脂、脂肪族聚烯烃环氧树脂、改性环氧树脂。（8）代号J，橡胶涂料：代表性成膜物质如，天然橡胶及其衍生物，如氯化橡胶，合成橡胶及其衍生物。（9）代号L沥青树脂涂料：代表性成膜物质如，天然沥青，煤焦沥青，石油沥青。（10）代号M,纤维素涂料：代表性成膜物质如，醋酸纤维素、苄基纤维、乙基纤维、醋-丁纤维、羟甲基纤维等。（11）代号Q，硝基涂料：代表性成膜物质如，硝化纤维素和改性硝化纤维素。（l2）代号S，聚氨酯涂料：代表性成膜物质；加成物、预聚物、缩二脲及异氰脲酸酯多异氰酸酯（芳香族与脂肪族）（l3）代号T，天然树脂涂料：代表性成膜物质如，松香及其衍生物、虫胶、乳酪素，动物胶，大漆及其衍生物。（14）代号W，元素有机聚合物涂料：代表性成膜物质如，有机硅、有机钛、有机铝、有机磷等元素有机聚合物。（l5）代号X，乙烯树脂涂料：代表性成膜物质如，氯乙烯共聚树脂，聚醋酸乙烯及其共聚物、聚乙烯醇缩醛树脂、聚二乙烯基乙炔树脂、含氟树脂、聚苯乙烯、石油树脂。（16）代号Y，油脂涂料：代表性成膜物质如，天然动植物油，清油（熟油），合成干性油。（17）代号Z，聚酯树脂涂料：代表性成膜物质如，饱和聚酯、不饱和聚酯树脂。（18）辅助材料象溶剂和稀释剂等：代表性成膜物质如，松香水、二甲苯、防潮剂、催干剂、脱漆剂、固化剂及表面处理剂等。四、汽车涂料的性能要求1、良好的耐候性和耐腐蚀性汽车涂料要求能够适应各种气候条件，要有很好的保光、保色性，不开裂、不脱落、不粉化、不起泡、无锈蚀现象。油漆涂层应不受汽油、机油和沥青等物品的影响，在上述介质中浸泡一定时间后不会软化、变色、失光、溶解或产生斑印等；要求能耐肥皂、清洗剂、鸟或昆虫的排泄物和酸雨等，与这些物质接触后不留有痕迹。2、良好的施工性和配套性用于汽车涂装的涂料应能适应高速流水线作业的要求，例如能够适应于自动喷涂、大槽浸涂、静电喷涂和电泳涂等高效涂装方法。3、良好的装饰性汽车涂料要求形成的涂层表面平滑、色泽鲜艳、外观丰满，尤其是高档轿车其鲜映性极好，看上去极其高雅舒适。4、良好的机械强度要求漆膜坚韧、耐磨、耐崩裂和抗划饬性好，能够适应汽车行驶中的震动和砂石撞击。5、良好的经济性和环保性由于汽车涂装的用漆量通常很大，全球每年仅是汽车涂装所产生的挥发性有机溶剂（VOC）就非常惊人，随着全世界对环境公害认识的加深，环保问题已成为涂装行业最大的问题，人们要求今后汽车涂料也要尽量符合环保、节能，没有公害或逐步实现低公害化和无公害化。五、汽车用涂料的分类根据《汽车油漆涂层》JB／Zlll—86标准，汽车涂装油漆可分为：1、汽车车身用漆(即TQ1、TQ2组)2、车箱用漆(即TQ3组)3、车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料(TQ4组)：它的主要技术指标是要求耐腐蚀性能(耐盐雾、耐水性)好，要求漆膜坚韧耐磨，具有一定的耐机油性。4、发动机部件用漆(TQ5组)：因发动机不能高温烘烤，故要求此处的涂料具备低温快干性能，当然还应耐汽油、机油和耐热性较好。5、底盘用漆(TQ6组)：因车桥、传动轴等底盘件不能高温下烘烤，也要求此处的涂料具备低温快干性能；又因在车下使用条件苛刻，经常与泥水接触，故要求其抗腐蚀性能优良，具备较好的耐机油性。6、铸锻件、毛坯和冲压件半成品用漆(TQ7组)：这类涂装的目的是要防锈和打底，所以使用的涂料一般属于防锈底漆或防腐蚀涂料，要求具备较好的防锈性能、机械强度和附着性。7、特种用漆(TQ8组)：包括蓄电池固定架用耐酸涂料，汽油箱内表面用耐汽油涂料，汽车消声器、排气管和汽缸垫片用的耐热涂料，车身底板下表面用的耐磨防声涂料，车身焊缝用的密封涂料等。8、水箱用漆(TQ9组)：指水箱、钢板弹簧等用漆，主要要求涂料的耐水性要好。9、车内装饰件用漆(T01