--总体施工组织设计文字说明一、编制依据中标通知书，施工合同协议书《阳泉市新北大街建设工程招标文件》及图纸现行的交通部颁发的有关施工技术规范及质量验收标准业主及监理工程师相关指示要求二、编制原则1、遵循业主招标文件技术规范和合同条款原则，严格按招标文件的要求进行编制。2、遵循设计图纸；施工规范和质量验收标准的原则。科学组织施工，确保优良工程。3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案时坚持科学组织、统筹安排、保证重点、均衡生产、确保按时完成本合同段的工程。4、坚持施工中严格管理原则，在施工过程中，从加强基础管理入手，加强质量管理、进度控制、成本管理及安全生产。5、坚持在施工中推行和采用新技术、新工艺、新设备，改进施工方案和技术措施。第一章工程概况阳泉市新北公路（大街）工程荫营互通式立交，位于阳泉市郊区荫营镇。该立交主要解决新北大街与荫营镇南大街与江正大街的交通转换，是荫营镇通往李家庄、阳泉市城区的主要通道；该立交处于山西省东部丘陵土石山区，总体地势西北高东南低；根据地形地物分布条件，该立交采用匝道上跨主线的A型单喇叭，交叉中心桩号为BK8+175.174共设A、B、C、D、E五条匝道，匝道全长3484.362米，被交叉道路江正大街，为荫营镇城市道路；立交总占地面积100.89亩。工期13个月。立交设计为单喇叭型式。匝道的设计速度为30㎞/ｈ，匝道圆曲线半径为R=30米（C匝道），最小缓和曲线参数-31.842（C匝道）最大纵坡-4.68%（C匝道）。B匝道为主匝道，路基宽度为18米，BK7+770～BK8+494.558为双向匝道，采用隔离带隔离，全长794.558米。A、C、D、E匝道为单向匝道，共计长度为2689.804米（含变速车道长），A匝道路基宽度18米，C、D、E路基宽度均为10米，包含桥梁两座。A匝道桥中心桩号为AK8+110.27，全长407.94米，上部结构采用5×20+5×20+5×20+5×20ｍ预应力混凝土箱梁（先简支后连续）；下部结构采用桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，0号桥台柱式桥台、20号桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础。B匝道桥梁中心桩号为BK8+096.76，全长406.997米，跨径为10—40米。上部结构采用3×40+4×40+3×40ｍ预应力混凝土T梁（先简支后连续）；下部结构0号桥台采用肋板式；10号桥台采用重力式；3号桥墩采用桩接盖梁；其余桥墩均采用桩柱式。主要工程量（一）路基路基挖土石方93826m3,路基填筑81451m3。（二）路面34cm厚水泥稳定碎石底基层29.94Km2，20cm厚水泥稳定碎石基层228.76Km2，沥青混凝土26.784Km2。混凝土预制块路缘石1394m，混凝土预制块平面石1394m。（三）桥梁有桥梁两座，共有桩基105根，,计1559.914m,承台3个，系梁29根，肋板6道，重力式桥台1个，立柱81根，台帽、盖梁32片，20m后张法预应力箱梁120片，40m后张法预应力T梁80片，沥青混凝土桥面铺装12468m2，水泥混凝土桥面铺装14140m2，防撞强1222m。(四)排水及涵洞单孔C30级钢筋混凝土圆管涵一道12m,钢筋混凝土雨水过街管79m,钢筋混凝土雨水管584m,钢筋混凝土检查井14座,双蓖式雨水井15座,出水口1个。（五）防护种草、铺草皮64761.26m2，M7.5级砂浆砌片石501.5m3。（六）公路设施及预埋管线单面波形梁护栏3320m,混凝土382.35m3，附着式轮廓标166个。第三章、设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）施工动员我公司积级组织、机械、人员、材料对其进行合理安排并完成设备组织、施工前人员动员，主要内容是：（1）按招标文件要求，投标文件及澄清书承诺，结合工程实际情况组建项目部，配置部分设备及试验仪器；（2）根据本合同段工程概况和工程特点，进行总体进度安排；（3）明确工期、质量目标、强化工期、质量、安全、环保意识；（4）强调本合同段工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求；（5）做好设备进场准备工作，按自有、租赁、新购分头开始落实。（二）人员、物资、设备上场根据工程进度安排及业主、监理工程师的要求，人员、物资及设备分期分批到达现场，并根据变化随时加以调整。第一批施工人员和部分先期进场的机械设备，在接到中标通知书后的5天内进驻现场，施工队伍和机械设备主要从本公司直接调入。首批机械设备主要有指挥车、推土机、平地机、自卸汽车、装载机、振动压路机、静压压路机、振动碾、挖掘机、砼拌和设备、发电机组及测量仪器、试验仪器等。进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，办理临时用地手续、修筑便道、清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有