陕西理工学院毕业设计论文PAGE\*MERGEFORMATII柴油机排放颗粒后处理装置设计姓名（学校专业班级）指导教师：[摘要]本次设计的目标是运用柴油机排放相关知识设计出过滤效率在98%以上的柴油机颗粒物过滤装置（DPF）系统。为满足我国国情和设计要求，过滤体选用价廉实用的铁丝网卷合成圆柱状，再生系统选用反吹加热再生，加热源来自液化石油气(LPG)。结合流体力学相关知识计算管长和管径等尺寸。再生系统选择成熟的气体燃烧器和鼓风机，在合适的尺寸下与过滤装置进行装配。接着结合汽车电子相关知识对整个系统进行电控化以达到最优化工作，这牵扯到大量的传感器应用知识，参数汇总计算，以及单片机技术。最后本文中还设计了几种实验，用以对本次设计的装置进行优化。[关键词]柴油机颗粒物过滤装置（DPF）过滤体反吹加热液化石油气(LPG)排气管Dieseldischargedparticulateafter-treatmentdevicedesigned。。。。（。。。。。）Tutor:Abstract：Thedesigngoalistousetheknowledgetodesigndieselexhaustfiltrationefficiencyof98%ormoreofthedieselparticulatefilter(DPF)system.InordertomeetChina'snationalconditionsanddesignrequirements,thefilterbodyuseinexpensiveandpracticalsynthesisofcylindricalrollofbarbedwire,recycledrenewableheatingsystemselectedblowback,liquefiedpetroleumgasfromtheheatingsource(LPG).Knowledgeoffluiddynamicscalculationscombinedlengthandtubediameterandotherdimensions.RegenerationSystemSelectionmaturegasburnersandblowers,attherightsizesandfilteringdevicesforassembly.Thencombinetheknowledgeoftheentireautomotiveelectroniccontrolsystemsinordertoachieveoptimalwork,whichinvolvesalargenumberofsensorapplicationsknowledge,parametersummarycalculations,andmicrocontrollertechnology.Finally,thispaperalsodesignedseveralexperimentstothedesignofthedevicetobeoptimized.Keywords：Dieselparticulatefilter(DPF)FilterbodyBlowbackheatingLiquefiedpetroleumgas(LPG)ExhaustPipe目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc358996916"1绪论PAGEREF_Toc358996916\h1HYPERLINK\l"_Toc358996917"2机颗粒物的组成及生成机理PAGEREF_Toc358996917\h2HYPERLINK\l"_Toc358996918"3油机颗粒物排放后处理技术介绍PAGEREF_Toc358996918\h3HYPERLINK\l"_Toc358996919"3.1柴油机氧化催化器（DOC）PAGEREF_Toc358996919\h3HYPERLINK\l"_Toc358996921"3.2柴油机微粒捕捉器（DPF）PAGEREF_Toc358996921\h3HYPERLINK\l"_Toc358996922"3.2.1催化再生PAGEREF_Toc358996922\h4HYPERLINK\l"_Toc358996923"3.2.2喷油助燃再生PAGEREF_Toc358996923\h5HYPERLINK\l"_Toc358996924"3.2.3电加热再生PAGEREF_Toc358996924\h