目錄研究題目：中國主辦世博對長三角地區城市的各方面發展的幫助「研習背景」「文獻綜述」研習方法「城市多元文化的融合」「城市多元文化的融合」上海作為長三角之龍頭，相信經濟發展必定為其三角之最。加上世博在上海舉行，旅客理應增加不少。然而，究竟上海的經濟發展是由什麼來支撐著？世博的來臨，又能為上海帶了什麼的經濟上的影響？當中，世博的建設又能如何維繫著與外國的交流，從而帶來經濟效益？從經濟的範疇中，我們得出以下的結論。在上海交流團的車遊外灘中，發現上海有不少西式建築，極具特色，吸引了不少旅客前來參觀。當中最吸引旅客的包括上海外灘，東方明珠塔，將會成為世界最高的上海中心等等。然而，世博的旅客的數量亦增加不少，不過比較來說，大部分的旅客都是來自國內不同省份的，照觀察，外國的遊客相對比較少。上海原先發展的地方是浦西，可是經過鄧小平先生在１９９７年來到上海參觀，發現浦東亦有商機，於是下令積極發展，成為浦東金融貿易區。那兒不少工業國家亦來上海設廠，例如新加坡。這樣下來是因為上海有較大的空間供應，設廠的成本比起自己國家更便宜，這樣便有利經營了。觀察所得：1.大部份的入場旅客均是中國內地的旅客。2.只有少部分旅客來自其他國家如日本，韓國，美國等。3.世博園區內有多個手信店及飲食店。4.因場地很大，有多個志願者到場協助。預計高度將達五百八十米的世界第一高樓——上海中心，快將開幕，預計耗資五十四億元人民幣。項目建成後，將與金茂大廈、環球金融中心等組成超高層建築群，形成小陸家嘴中心區的新地標。額外資料：1.每日平均入場人數達十多萬。2.最高峰時期每小時有二十三萬人流量。3.預計能超過歷年最高的7000萬。4.有246個國家組織地區參與，歷屆最多。5.有著高鐵連接，當中高鐵為世界第６大納入全球經濟網絡。雖說在世博各方面的配合也很完善，例如交通（高鐵來往多個省份及11條地鐵線)以及多個商店設立在園區內。可是，在園區內我們只看見少數的外國遊客，大部份都是內地旅客，對吸引外國旅客效果未如理想。建議限制每天人流數量，使外國遊客不會等候太久，減少他們等候時間。另外，對於志願者的外語訓練亦應該加強，才能促進旅遊業。再者，當世博展期屆滿後，亦希望能留下一些最受歡迎的展覽館，可供外國人參觀。「城市科技的創新」「城市科技的創新」「城市科技的創新」另一方面，根據我們在上海的觀察，在該地區的馬路旁其實都早已設立了一條供自行車及電單車使用的小路。雖然建小路是方便了人民，但事實上，上海的市政府及人民早已有保護環境的意識。同樣地，「超級電容巴士」揉合了環保技術及先進的科技，既環保又實用。在這個講求環保的世代，綠能技術都非常吸引，假如新科技都能夠將環保的元素加入，我相信絕對更加受到人民歡迎及能夠令環保技術更上一層樓。而隨之而來的，就是人民的關注、深入了解和廣泛使用，每當市民使用這些綠能技術都會覺得自己為環保出了一分力，從而鼓勵市民更環保，達到提升人民的環保意識。當我們乘搭「超級電容巴士」時，發覺這種從架空電網獲取電源快速充電的巴士表面看起與普通的巴士同樣地舒適，設備完善，所以對參觀者完全不會有因環保科技而造成的不便。當市民得知這些新科技是如此環保而又方便他們的生活，他們便會支持新科技。相信他日將「超級電容巴士」普及化不見困難，甚至是其他的綠能科技。最後，我們相信假如政府能夠積極推動「超級電容巴士」，以及的其他的綠能科技發展，不但只更多人民會受惠，地球的環境必定能夠得到改善。「城市社區的重塑」．看清明上河圖時，出現爭先恐後的情況很少，大家都順序沿路行。世博園外-----拙政園：拙政園秩序較混亂，由於園內行走範圍不多，插隊問題嚴重，未能控制人流。建議方案在環境衛生方面：．我們發現在世博園區不時會發現有垃圾在地上或垃圾桶被垃圾擠滿的情況。建議園區的工作人員多加清潔地上的垃圾以及更換垃圾袋，以改善環境。．此外，建議在園區設立廢物回收箱，以供參觀者投放垃圾回收，不但更環保，亦能推廣世博保護環境的主題。．另外，我們發現洗手間的衛生情況也頗為惡劣，地上不時有水跡或傳出惡臭。建議在洗手間張貼海報，以提醒人們保持公德。而且，亦可在洗手間設置香氣清新劑，這有效減少異味。還要增加清潔的頻次。在蘇州園林方面的建議如下：「城市和鄉村的互動」「城市和鄉村的互動」「城市和鄉村的互動」「城市和鄉村的互動」「城市和鄉村的互動」研習總結