场地平面布置方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）常州市轨道交通1号线一期工程TJ—06标茶山站一期场地布置方案编制：周醒审核:审批:中铁十一局集团有限公司常州市轨道交通１号线一期工程ＴJ－06标项目经理部二〇一五年四月目录TOC＼o”1-3”\h\uHYＰERLIＮK\l＂_Ｔoc41574９5１8"一、工程概况PAGＥREＦ_Toc41５74951８\h1二、现场平面布置原则PAＧEＲEＦ_Ｔoc41５74951９\h1ＨYPERLINK\l＂_Toｃ４１５749５２０”三、施工现场布置PAGEREＦ_Toc4１57４9520\h1HＹPERLIＮK\l"_Tｏc４１5７49５21"３。1、工地围挡PＡＧEＲEF＿Toｃ4157495２1\h1HYPＥRLINK\l＂_Toc415749５２2"3．２、工地出入口PAGＥREF＿Tｏc41５749522\ｈ2HYPERLINK\l"_Toc４15749523"3。3、施工场地硬化ＰAGEＲＥＦ_Ｔoc41574９５23＼h２HYPERLIＮK\l”_Toｃ41574９524"3。4、场地排水ＰAＧEREF_Ｔoｃ４１57495２4\h3HYPＥRＬINK\l”_Toc4157４9525＂3.５、现场设施及布置ＰＡＧEREF_Toc４157４952５\h3HYPERLINK\l”＿Tｏｃ４1５7４9５2６"3．6、机械配备及布置ＰＡＧEREＦ＿Toc415７49526＼h3３。7、现场临时用水主管道的选择及布置PAGＥＲEＦ＿Tｏc4１５74952７\ｈ4ＨYＰEＲＬINK\l”_Toc4157495２8"３。8、现场临电、消防设施布置PAGEREF_Toｃ４１5749５28\h4四、现场卫生ＰAＧEREＦ_Ｔoc４157４952９\ｈ4茶山站一期施工场地布置方案一、工程概况茶山站为1号线与4号线换乘车站，1号线车站位于中吴大道与和平路交叉路口下，车站沿着和平路南北向布置设计为地下二层14m岛式车站,车站南端设置双列位存车线，车站规模为4９4．975×２1.3m,配线上部空间考虑物业综合开发。4号线车站茶山站位于中吴大道与和平路交叉路口中吴大道路中地下，设计为地下三层1４ｍ岛式车站,车站规模为16８m×２１.3ｍ。针对本工程的实际情况，有关规范规定及施工总平面图要求,编制施工现场平面布置方案.二、现场平面布置原则根据建设单位对施工场地总体布置的要求，结合现场的实际情况,我公司在本工程施工场地布置时,严格落实如下布置原则：（1)、按施工阶段划分施工区域和场地，保护目前道路交通的畅通和施工堆场的合理布局以及在施工各阶段满足材料运输方便，尽量减少材料的二次运输。（２）、符合施工流程要求，减少对专业工种和其它方面施工的干扰。(3)、施工区域与生活办公区分开，且各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求。（４）、符合交叉施工要求，减少对各专业工种干扰;各种生产设施便于工人的生产、生活的需要，且满足安全防火、劳动保护的要求。（5）、符合总体施环境的工要求,进行封闭施工，避免或减少对周围环境和市政设施的影响(６)、遵循节约原则，降低生产成本。三、施工现场布置3.1、工地围挡根据常州市的具体要求设置围挡详见施工围挡方案.围挡立面图及立柱剖面图见下图围挡立面图围挡中间立柱剖面图3。２、工地出入口南端头围挡出入口位于施工场地南北两个端头处，直通进场道路，北端头围挡出入口位于施工场地南北两个端头处，直通进场道路.出入口处为主要运输车辆出入口,设专用洗车槽，一期南端头安装一台洗轮机.施工场地出入口位于原道路，不需要硬化可直接使用。3．3、施工场地硬化施工场地内现有部分路基花坛尚未拆除，打围后我部自行拆除,拆除后进行2０0mm厚砼硬化，混凝土为标号C2０,作为后期主体施工主便道。３．４、场地排水沿施工场地围挡布置两条砖砌排水沟，水泥砂浆抹面收光，排水沟坡度为千分之三，施工区域排水沟尺寸为宽×高：300×3０0mm；生活区域宽3００×30０mm，在场地内设沉淀池，地面沉淀池根据实际情况可以适当调整平面及深度尺寸。污水分三级沉淀，每级沉淀池宽度０。5m,长度1m,深度０。5m，沉淀池顶与地面平齐，池壁与隔墙采用24０ｍm厚砖墙砌筑,表面砂浆抹面.沉淀池隔墙上设置滤水槽，滤水槽和出水口安装滤网,施工废水经沉淀后排入市政管网。确保场地内不积水。3。５、现场设施及布置1）、根据现场施工需要,围挡南北端头各