阴极保护施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）牺牲阳极阴极保护工程施工方案一、工程概况XX－XX天然气输气管长XXKm。其中B标段管线总长XXKm，管径为Φ813.为防止管道发生腐蚀，延长管道使用寿命，需对管道穿越大中型河流处及地处土壤腐蚀性较强的管段进行牺牲阳极保护。该阴极保护系统分别由块状镁阳极带状镁阳极涂塑钢管测试桩和长效Cu/CuSO4参比电极组成。穿越大中型河流处采用块状镁阳极，地处腐蚀性较强的管段采用带状镁阳极保护。二、施工工序块状镁阳极安装阳极坑开挖电缆焊接参比电极及测试桩安装防腐层修补阳极浇水检查、回填带状镁阳极安装阳极坑开挖阳极电缆焊接测试桩安装防腐层修补检查、回填测试桩安装电缆铜芯焊接测试桩安装防腐层修补检查、固定三、施工方法块状镁阳极安装根据施工图护－413/7，在管道穿越河流的一端且与管道垂直方向上,距管道2.5米、5。5米、8。5米、11。5米处开挖1.0m×1.0m×2.5m(长×宽×高)阳极坑，4个阳极坑成线形布置；距管道300mm处开挖1m×1m深坑，深度与管线平齐,用于参比电极埋设。将镁合金牺牲阳极及参比电极放入坑中。在管线正上方开出直径50mm的圆孔并露出金属管壁，清理表面油污、底漆及氧化膜后,将阴极电缆的铜芯用铝热焊剂焊接到管道上.在焊接处涂上热熔胶烘烤后用补贴片覆盖焊点处，对Φ813管道再包覆一道热收缩带。将各阳极引出电缆与阳极共用电缆采用铝热焊连接,焊接后用热熔胶完全封固，烘烤后用电缆专用热收缩套密封。向阳极坑中浇水，将镁阳极浸透,经检查后回填，并将阴极电缆、阳极电缆和参比电极电缆分别连接到测试桩中的②、⑤、⑥接线端子上。带状镁阳极安装根据图护－413/6，在土壤腐蚀较强管段，管道下沟后覆盖以前，与管道同沟敷设带状镁阳极，每处长10米，与管道间距不小于200mm。将带状镁合金阳极放入坑中，在管线正上方开出直径50mm的圆孔并露出金属管壁,清理表面油污、底漆及氧化膜后，将阴极电缆的铜芯用铝热焊剂焊接到管道上.在焊接处涂上热熔胶烘烤后用补贴片覆盖焊点处。对Φ813管道再包覆一道热收缩带。用电缆将阳极带钢芯与电缆采用铝热焊连接，焊接后用热熔胶完全封固，烘烤后用电缆专用热收缩套密封绝缘.经检查后回填,并将2条阴极电缆和1条阳极电缆分别连接到测试桩中的②、⑤、③接线端子上。测试桩安装测试桩连接方式分电位测试桩和电流测试桩两种，全部采用涂塑钢管测试桩,埋设位置为气流方向左侧1.5m处。电位测试桩：根据图护－413/3，将2条电缆用铝热焊连接到管道上，焊点按前述方法进行防腐处理后通过测试桩底部引到接线板的②、⑤接线端子上。电流测试桩：根据图护－413/4，将4条电缆用铝热焊连接到管道上,焊点按前述方法进行防腐处理后通过测试桩底部引到接板的①、②、④、⑤接线端子上.待全部检查合格后，测试桩底部现场浇注C15混凝土固定。测试桩铭牌安装按图护－413/2要求进行，并标注编号、里程和桩型,铭牌正面与测试门在同一侧，要面对来气方向。其它管道的长期阴极保护采用外加电流法。目录一、工程概况二、石油管道保护目标三、输油管道保护方案四、质量保证措施五、安全保证措施六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件:道路与管道交叉图通元镇潭桥、东风大桥及接线工程西气东输管道处施工专项施工方案工程概况通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容:潭桥及接线工程，全长1。015km,东风大桥及接线工程全长0。525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准,设计速度为30KM/H;横断面布置为:行车道2*3.5米+土路肩2*0。5米；桥梁净宽7米,桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级,通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》.本工程合同工期15个月。通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉,由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护措施.为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。输油管道保护目标工程施工全过程中无输油管道责任事故.输油管道保护方案1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。2、对本工程全线进行施工