碎石路面施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载碎石路面施工方案施工准备1、材料及主要机具eq\o\ac（○，1）、采用1～4cm碎石,碎石必须有合格证,回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。eq\o\ac(○,2）、碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。eq\o\ac（○,3)、主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等.2、作业条件：eq\o\ac(○,1）、设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。eq\o\ac（○，2）、采取有效降水措施，保持无水状态。eq\o\ac(○，3）、铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续.施工工艺：工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平—-验收。碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平.预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为300mm，第二层厚度为200mm厚并根据设计标高找平。碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。质量标准：地基承载力及压实系数必须符合设计要求。施工质量验收规定：施工质量验收规范的规定1地基承载力设计要求２压实系数设计要求３顶面标高±15mm４表面平整度20mm５砂石料有机质含量(%）≤5６砂石料含泥量（%）≤5７分层厚度偏差(与设计要求比较）（mm)±50成品保护：１、回填碎石时，应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移,并应经常复测。２、地基范围内不应留有孔洞。３、施工中必须保证边坡稳定,防止边坡坍塌.４、夜间施工时,应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止级配碎石铺筑不准而超厚。５、砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工.五、应注意的质量问题:１、应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚,要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。２、边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。３、坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。六、安全与环境管理措施:1、加强安全教育，坚持““安全第一、预防为主”的方针,树立“安全就是效益”的思想,提高职工的安全意识和自我保护能力。2、挖掘机、打夯机等设备的操作严格遵守国家现行标准《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33)规定，使用人工打夯时的操作人员应动作协调，互相照顾，避免人员受伤。3、作业区域应有明显的标志和围栏，进入施工现场必须配戴安全帽.4、夜间施工必须有足够的照明设施。5、运送碎石必须覆盖，不得沿途遗撒.6、施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘。/NUMPAGES35成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPLM-4合同段级配碎石垫层施工方案施工单位:中铁十五局集团二〇一五年五月十一日编制依据1。1编制说明根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。1.2编制依据本施工方案的编制依据主要有:1、《简蒲高速公路JPLM—4标施工组织设计》;2、《简蒲高速公路JPLM—4标招标文件》；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）5、结合项目部现有的资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施工经验等.第二章工程概况2.1工程简介JPLM-4标全长29。787km，起止桩号为:K278+940-K308+727，包含东坡永丰枢纽互通、东坡悦兴互通、东坡多悦互通、蒲江天华枢纽互通。1、相关技术标准1)、道路等级：双向6车道高速公路；2）、设计车速：100km/h；3）、汽车荷载标准：公路-Ⅰ级;4）、标准轴距：双轮组单轴载100KN；5）、路基宽度33.5米，路面采用沥青混凝土路面结构形式。2.2级配碎石垫层试验段配合比及材料说明基层配合比设计由我单位委托“河南省交院工程检测加固"进行检测试验。原料产地：水泥：三门峡腾跃同力水泥;碎石、石屑：新安县铁门镇宏伟石料厂。水泥稳定碎石